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Señalización ferrroviaria en alta velocidad

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Descripción

Este libro presenta un análisis detallado de todos los sistemas y subsistemas claves en el sector de la señalización ferroviaria, fundamentales para una explotación eficiente y segura de las avanzadas líneas de alta velocidad.


Características

  • ISBN: 9788492970995
  • Páginas: 400
  • Tamaño: 21x30
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2017

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Contenido Señalización ferrroviaria en alta velocidad


Este libro presenta un análisis detallado de todos los sistemas y subsistemas claves en el sector de la señalización ferroviaria, fundamentales para una explotación eficiente y segura de las avanzadas líneas de alta velocidad.

Abarca las diferentes tecnologías utilizadas en la actualidad, para el control y la autorización de movimiento de los trenes. Descubre cuáles han sido las motivaciones que han ido impulsando su aparición, así como su evolución a lo largo de los años, hasta centrarse principalmente en los sistemas punteros utilizados hoy en día en las líneas de alta velocidad.

Cada sistema se describe con precisión, explicando su funcionalidad, su arquitectura y los elementos que lo componen. Como punto central del proyecto, destaca el nuevo sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario, el sistema del presente y del futuro, el ERTMS.

La estructura lineal, sencilla y argumentada a lo largo del libro, aportando un alto grado de detalle técnico, y un extenso uso de la imagen, facilita al lector la comprensión y asimilación de información sobre el funcionamiento de los sistemas ferroviarios, lo que lo convierte en una potente herramienta con un alto valor didáctico sobre el sector y el mundo de la señalización.

INDICE

- INTRODUCCIÓN

 - Objetivos
 - Estructura

- GLOSARIO FERROVIARIO Y DEFINICIONES

- HISTORIA DE LA SEÑALIZACIÓN FERROVIARIA:ORIGEN Y EVOLUCIÓN


 - Nacimiento y Evolución del ferrocarril
   Señales
    - Señales Portátiles
    - Señales Mecánicas
    - Señales Luminosas
      - Señal Luminosa mediante posición de luces
      - Señal Luminosa mediante luces de colores
    - Señales fijas
    - Señales Auditivas
 - Desvíos y Enclavamientos
    - Desvios Manuales
    - Enclavamientos
    - Enclavamientos Mecanicos
    - Enclavamiento Electrico
    - Enclavamiento Electronico(ENCE)
 - Detención de trenes ( Circuito de via )
   -  circuitos de via modulados y de codificacion digital
 -  Integradad del tren Contadores de ejes
 - Bloqueos y control de tráfico
   - Bloqueo de via por tiempo de distancia
   - Bloqueo de via por token
   - Bloqueo telegrafico y eléctrico
   - Bloqueo telefonico
   - Bloqueo Electrico Manual
   - Bloqueo automático
     - Bloqueo automático en via única
     - Bloqueo automático en via doble
   - CTC
 - señalización en cabina
   - sistemas ATP
   - sistemas ERTMS
   - sistemas ATP Metropolitanos
 - Bibliografia recomendada para la sección 3

- SISTEMAS DE DETENCION DE TREN

 - Circuitos de via
   - Circuito de Via (CV) Origen y desarrollo
   - Clasificación de los circuitos de via
   - El problema de la corriente de tracción en los circuitos de Via
   - Elementos principales de afectan al funcionamiento de los CV
     - Tren Shunt
     - Valor especifico de Tren Shunt
       - Resistencia electrica entre ruedas
       - Resistencia electrica entre ruedas y carril
   - Caracteristicas electricas de la via Impedancia longitunidal
    - Valor de resistencia de carril
    - Conductancia transversal-Impedancia transversal-resistencia del Balasto
    - Efecto de la geometria de la via en la resistencia del balasto
    - Valores requeridos de resistencia del Balasto
    - Compromiso de ajuste de CV según valores de resistencia del Balasto
   - Modelo electrico simplificado del circuito de via
   - Ratio de detección
   - Circuitos de via de Audiofrecuencia
     - Distribucción de frecuencia en los CV de Audiofrecuencia
     - Circuitos resonantes
     - Arquitectura de los CV de audiofrecuencia
       - Equipos en Cabina
         - Transceptor o Transceiver
         - Fuentes de Alimentación
         - Modulo de Configuración
         - Bastidor
     - Equipos de via
         - Unidades de sintonia
         - Lazos
         - cableado y cajas de conexion
   - Caracteristicas de funcionamiento de los lazos para cv de Audiofrecuencia
     - Lazo en Corto
     - Lazo en "S"
     - Lazo en 8"
     - Fijación de Lazos ( y clabeados )al carril
   - Compensación de las corrientes de Retorno Cross Bonding
     - Conexión de CV con retornos a la Subestación
   - Clasificación General de Circuitos de Via
     - Circuitos de Via de Estación
       - Circuitos de via de estación de alimentación lateral
       - Circuitos de via de estación de alimentacion central
       - Circuitos de via de agujas

   - Circuitos de via de Trayecto
     - Circuitos de via de trayecto de alimentación lateral
     - Circuitos de via de trayecto de alimentación central
   - Circuitos de via de union trayecto-estacion
     - Circuitos de via de union trayecto-estación de alimentacion lateral
     - Circuitos de via de union trayecto-estación de alimentacion central
   - Circuitos de via de alimentacion lateral vs alimentacion central

- SENSORES DE RUEDA

  - Principio de funcionamiento de los contadores de eje
    - Bogies y Ejes en los trenes
    - Sensores inductivos
    - Corriente y freno de Founcault
    - Tipos de contadores de eje
      - Contadores de eje mediante cabezas detectoras
      - Contadores de eje tipo pedal magnetico
      - Contadores de eje tipo pedal de presion
    - Aplicaciones de los contadores de eje
      - Talonamiento de agujas
      - Aguja o desvio
      - Aparatos de via
      - Talonar una aguja
      - Detección de agua talonada
      - Talonamiento electrico
    - Utilizacion en sistemas auxiliares
      - DCDP
      - DCC
    - Proteccion de seccion de via
      - Protección de via en tramos especiales
      - Proteccion de via entre estaciones
    - Ventajas y desventajas del uso de CV o sensores de rueda
      - Ventajas de los sensores de rueda frente a los circuitos de via
      - Ventajas de los circuitos de via frente a los sensores de rueda
    - BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA PARA LA SECCION 4

- SISTEMAS ATP SISTEMAS ASFA Y LZB

  - Objetivo de los sistemas ATP
    - sistemas ATP-Origen y Evolucion
    - Crocodile
    - ATC-Automatic Train Control
    - CCS-Continuous Cab Signals
    - INDUSI-INDUcove Signalsicherung
    - Sistemas ATP en la actualidad
    - Clasificación de sistemas ATP
    - Clasificación de sistemas ATP por tipo de supervisión
    - Clasificación de sistemas ATP por tipo de transmision
    - Clasificación de sistemas ATP por direccionalidad de la transmision
  - Sistema ASFA.Avisado de señales y frenado automatico
    - Estructura del sistema ASFA
    - Funcionalidad del sistema ASFA
    - Sistema ASFA.Elementos en Via
      - Baliza ASFA
      - Instalación de balizas ASFA
      - Esquema interno de baliza ASFA
      - Frecuencias disponibles en balizas ASFA
      - Caja I/F de ASFA
    - Transmisicion de informacion de via de la cabina.Funcionamiento del ASFA
  - ASFA Digital
    - Funcionalidad del ASFA digital
    - Despliegue de sistema ASFA digital
    - Nuevas frecuencias introduccida por Asfa Digital
      - Configuración habitual de balizas en lineas AVE con ASFA como sistema ATP de respaldo
  - Sistema LZB
    - Estructura del sistema LZB
    - Funcionalidad del sistema LZB
    - Elementos en via:Disposicion del cable LZB
      - Bucle corto
      - Bucle largo
  - BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA PARA LA SECCION 5

- INTEROPERABILIDA FERROVIARIA SISTEMAS ETCS/ERTMS

  - Comienzos del sistema ERTMS
    - UNISIG-Union industry of signalling
    - ERA-European Railway Agency
    - UIC-Union internation of railways
    - Criterios del sistema ETCS
 - ERTMS-European rail traffic management systems
    - Logotipo del ERTMS
    - UNIFE.Unión des Industries ferroviares Europeennes
    - Niveles de ERTMS
      - Nivel STM
      - Nivel 0
      - ERTMS Nivel 1
      - ERTMS Nivel 2
      - ERTMS Nivel 3
      - Resumen de niveles ERTNS
- Arquitectura del ERTMS
  - Elementos/SubSistemas de via del sistema ERTMS
    - Eurobaliza
      - Tipos de balizas ERTMS
        - Balizas fijas
        - Balizas conmutables
    - Funciones de las balizas ERTMS
    - Generalidades de construcción de las Balizas ERTMS
    - Tamaños de Diseño de las Balizas ERTMS: Aéreas de Referencia
    - Transmisión en el Lóbulo Principal
    - Instalación de Balizas ERTMS
    - Distancia Entre balizas ERTMS
    - Erolazo o Euroloop
    - LEU - Lineside Electronic Unit - Unidad Electrónica de Vía
    - Arquitecturas de control de LEUs
    - LEUS - Arquitectura Descentralizada
    - CLC - Concentrador Centralizado de LEUs
    - RBC - Radio Block Centre - Centro de bloqueo por Radio
    - Centro de Control de Sistema ERTMS
    - PLO-R - Puesto Local de Operación de ERTMS
    - GR- Gestor de ERMTS - TSR Manager
    - PCE - Puesto Central de ERTMS
    - PCI-R Puesto de Comunicaciones Intermedio
    - JRU - Registrador Jurídico
    - SAM-R - Sistema de Ayuda al Mantenedor
    - KMC - key Management Centre - Centro de Gestión de Claves
    - Uso de claves en el sistema ERTMS Nivel II
    - Clasificación de las claves del sistema ERTMS Nivel II
- Funcionalidad del ERTMS
    - Pasos Básicos para el Establecimiento de Rutas
    - Curvas de Frenado del sistema ERTMS
    - Descripción del Movimiento del Tren Paso a Paso según la descripción de la Curva de Frenado
    - Autoridad de Movimiento Bajo el Nivel 1
    - Autoridad de Movimiento Bajo el Nivel 2
    - Formalización y envío de MAs Bajo ERTMS Nivel 2
    - Proceso de cancelación de ruta y envío de recorte de MAs
    - Autoridad de Movimiento Bajo el Nivel 3
- El lenguaje ERTMS. Variable y Telegramas ETCS
    - Variables Significativas ETCS
    - Distancias
    - Longitudes
    - Miscelánea
    - Número
    - Identificación
    - Identificadores
    - Tiempos
    - Velocidades
    - Paquetes ERTMS
    - Estructura de los Paquetes Tierra - Tren
    - Estructura de los Paquetes Tren - Tierra
    - Paquetes de información Enviados desde la Infraestructura al Tren
    - Paquetes de información Enviados desde el Tren a la Vía
    - Paquetes de información Enviados en Ambos Sentidos
    - Ejemplo de Paquete Completo
    - Parámetros que Componen la MA
    - Mensajes ETCS
    - Mensaje de Eurobalizas ERTMS
    - Estructura del Mensaje de Eurobalizas ERTMS
    - Mensaje de Radio ERTMS
    - Reglas Básicas en los mensajes ERTMS Vía GSM-R
    - Estructura del Mensaje de Radio ERTMS en Sentido Tierra - Tren
    - Estructura del Mensaje de Radio ERTMS en Sentido Tren - Tierra
    - SW de Análisis de Mensajes ETCS
    - Presente y Futuro del ERTMS
    - BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA PARA LA SECCIÓN 6

- ENCLAVAMIENTOS Y CTC

    - Condiciones Fundamentales de funcionamiento
    - Criterios Básicos del Diseño de Enclavamientos
    - Zona de Control
    - Cuadro de Movimientos
    - Incompatibilidades
    - Tareas Básicas de los Enclavamientos
    - Evolución de los Enclavamientos y su Estructura
    - Enclavamientos de Cableado Libre y Geográficos
    - ENCE - Enclavamiento Electrónico
    - Criterios Adicionales en el Diseño de los ENCEs
    - Estructura y Proceso de Diseño de ENCEs
    - Estructura Funcional de los ENCEs
    - Unidad Lógica o de Procesamiento
    - Software de la Unidad Lógica
    - Subsistema de Equipamiento
    - Subsistema de Herramientas
    - COBJ - Controladores de Objetos
    - Módulos Geográficos
    - Sub-Sistema de Alimentación
    - Sub-Sistema de Comunicaciones
    - Puesto de Operador
    - SAM - Sistema de Ayuda al Mantenedor
    - Arquitectura de los ENCEs
    - Funciones Básicas de los ENCEs
    - Tratamiento de la Órdenes
    - Tratamiento de las Rutas
    - Tratamiento de los Elementos de Campo
    - Gestión de Incidencias
    - Presentación de la información
    - CTC - Control de Tráfico Centralizado
    - CRC - Centro de Regulación y Control
    - CRC Central y de Línea

    - BIBLOGRAFÍA RECOMENDADA PARA LA SECCIÓN 7

- RED MÓVIL DE COMUNICACIONES FERROVIARIAS - GSM-R


    - Proyectos EIRENE Y MORANE
    - Especificaciones FRS y SRS
    - La Red Celular GSM-R
    - Parámetros Técnicos de Cobertura GSM-R
    - Parámetros Técnicos de REsumen GSM-r
    - Requisitos de Calidad GSM-R
    - Servicios Específicos GSM-R
    - Arquitectura de red GSM-R
    - Elementos de la arquitectura GSM-R
    - Estación móvil (MS)
    - Subsistema Radio (BSS)
    - Subsistema de Conmutación (NSS)
    - IN - Intelligent Network - Red Inteligente
    - Equipos opcionales
    - GPRS - General Packet Radio Service - Servicio General de Paquetes Vía Radio
    - OSS - Operating and Support Subsystem - Subsistema de soporte y operación (OSS)
    - GSM-R en Túneles y Trincheras
    - BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA PARA LA SECCIÓN 8

- EQUIPOS EMBARCADOS: SISTEMAS A BORDO Y EN CABINA

    - Estructuras Básicas de Sistemas ATP en Cabina
    - Equipamiento de Supervisión del Tren
    - Sistemas Odométricos
    - Odómetro Generador de Pulsos- Tacogenerador
    - Odómetro Sensor Radar o de Efecto Doppler
    - El futuro de los Sistemas Odométricos de Europa - El GNSS Galileo
    - Control de Tracción y Pantógrafos del Tren
    - Dispositivo "Hombre Muerto"
    - Cabina de Conducción
    - Equipamiento de los Sistemas ETCS/ERTMS en Cabina
    - EVC - European Vital Computer
    - Estructura Interna del EVC o Kernel
    - Antena ETCS
    - Sistema BTM / LTM - Antena de Eurobaliza / Euroloop
    - Sistema EuroRadio
    - JRU - Juridical Recording Unit - Unidad de Registro Jurídico
    - MMI/DMI - Man Machine Interface/Driver Machine Interface
    - Interfaz Visual del DMI
    - Iconos Relevantes en el DMI
    - Indicaciones en el DMI de los tipos de Transmisión - Recepción de Información
    - Elementos en Vía
    - Indicaciones de Electrificación
    - Indicaciones de Frenado y Reconocimiento Pedal Hombre Muerto
    - Sistemas STM
    - Modos y Funciones para Conducción en ERTMS
      - Isolation.Aislado o Anulado.IS
      - No power.Sin Alimentacion-NP
      - System-Failure-En fallo-SF
      - Sleeping-Durmiente-SL
      - stand-by-En espera-SB
      - Shunting-Maniobra-SH
      - Full supervision Total-FS
      - Unfitted-Maniobras-SH
      - staff responsable-Responsabilidad del conductor-SR
        - On sight-A la vista
        - Non Leading-No lider-NL   
        - Trip-Rebase Indebido-TR
        - Post Trip-Tras Rebase Indebido-PT
        - Reversing-Reverso-RV
    - Sistema para conducción en Nivel STM
    - Equipamiento de A bordo para el sistema ASFA
      - Equipo Embarcado del sistema ASFA
        - Subsistema de captación
          - Captador
          - Amplificador Apeorico
      - ECP Equipo de control y proceso
      - Subsistema de Actuación y presentacion de indicadores
        - ASFA Tradicional/Convencional
        - ASFA Digital
          - Panel repetidor y punsadores adicionales
          - Pantalla de visualizacion de datos
          - Combinador General,Selector de tren
        - Modos de conduccion del sistema ASFA digital

    - BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA PARA LA SECCION 9

- NORMATIVA TÉCNICA Y OPERATIVA

  - ¿ Que es la normalización ?
  - ¿ Ques es una norma?
  - CENELEC European Committee for Electrotechnical Stanfardization
  - Otras organizaciones europeas de normalizacion
    - CEN European committee for Standardization
    - ETSI European Telecommunications Stardars Institute
      organizaciones de normalizacion homologas a nivel mundial
      - IEC International Electrotechnical Commission
      - ISO International Organization for Standardization
      - ITU International Telecommunication Union
  - EN la norma europea
    - Las normas armodizadas de CENELEC para el sector ferroviario
    - AENOR.
    - Normas UNE
    - Procedimientos y normas de circulación
      - Personal de circulación
      - Personal de conduccion-Maquinistas
  - RCF Reglamento de circulacion ferroviaria
    - Consignas
    - Cartas circulares de reglamentacion
    - Modificativos del RCF
    - circulares
    - Consignas serie C
    - Consignas de pruebas
    - Consigna C Experimental
    - Manual de circulacion
    - Consignas serie A
    - Consignas serie B
    - Horario de los trenes
    - Ordenes serie B
    - Noticiass
    - Avisos
  - Fail Safe-Seguridad intrinseca
  - Seguridad Funcional vs Seguridad técnica
    - Seguridad funcional
    - Seguridad técnica
  - UNE-EN 50126
    - Que es RAMS
    - Ciclo de vida
    - v y V Verificacion y Validacion
      - Verificacion
      - validacion
  - RAMS ferroviaria
    - R- Reliability-Fiabilidad
    - A- Availabilty- Disponibilidad
    - M- Maintanibility-Mantenimiento
         - Politica de mantenimiento
    - Mantenibilidad vs Mantenimiento
      - Politica de mantenimiento
      - Safety-Seguridad
      - Riesgo
      - Evaluacion y aceptacion de riesgos
      - Analisis de riesgos/amenazas
        - PHA-Prelininary Hazard Analisys-Analisis Preliminar de amenazas
        - SHA-System Hazard Analisys-Analisis de Riesgo del sistema
      - Integradidad de la seguridad
      - Sil Safety Integrity level-Nivel de integridad de la seguridad
      - ISA Independent Safety Assessment.-Evaluacion independiente de la seguridad
     - Resumen RAMS

- RCF REGLAMENTO DE CIRCULACION FERROVIARIA

    - Clasificacion de las vias
    - Clasificacion de las señales
    - Señalizacion luminosa
    - Señales Alfanumericas luminosas
    - Señales fuera de servicio
    - Señales fijas fundamentales
      - Clasificacion de las señales fijas fundamentales
      - Aspectos de las señales fijas fundamentales
        - via libre
        - Via libre condicionales
        - Anuncio de precaucion
        - Prepancio de Parada
        - Anuncio de parada
        - Anuncio de parada inmediata
        - Parada
        - Parada selectiva
        - Rebase autorizado
        - Movimiento autorizado
      - Paso a nivel protegido
      - Paso a nivel sin protección
    - Señales fijas indicadoras
      - Indicadora de entrada
      - Indicadora de salida
      - Indicadora de direccion
      - Indicadora de posicion de agujas
      - Indicador de comprobacion de acoplamiento de agujas
      - Pantalla de proximidad
      - Pantalla de LZB o ERTMS Nivel 2
      - Piquete de entrevias
      - Postes kilometricos y hectometricos
      - Indicadores de rasante
      - Indicadoras de peligro en trinchera,terraplen o zona inundable
    - Indicadoras para la tracción eléctrica
    - Cartelones
    - Señales fijas de velocidad maxima
      - Preanuncio de velocidad maxima
      - Anuncio de velocidad maxima
      - Velocidad maxima
      - Anuncio de velocidad maxima por paso a nivel
    - Señales fijas de limitacion temporal de velocidad maxima
      - Preanuncio de limitación temporalde velocidad maxima
      - Anuncio de limitacion temporal de velocidad maxima
      - Limitación temporal de velocidad maxma
      - Fin de limitacion temporal de velocidad maxima
    - Señales portatiles
      - Paradas a mano
      - Señales de marcha
      - Señales de paso
    - Señales de los trenes
      - Por cabeza
      - Por cola
      - Señales acusticas de los trenes
    - BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA

- NORMATIVA DOCUMENTAL

  - Tratado de linea
  - Tira de via
  - Normativa para designacion de vias y superestructuras
    - Antecedentes
      - Vias
      - Agujas y otros aparatos de via
      - Señales
  - Normativa para la designacion de vias
  - Normativa para la designacion de señales
  - Normativa para la designacion de cantones
  - Normativa para la designaciion de circuitos de via
    - Circuitos de via en trayecto CV+PK
    - Circuitos de via en estacion cV+nº via
    - Circuitos de via de señal  cV+id señal
    - Circuitos de via de aguja CVA+id aguja
  - Normativa para la designacion de agujas,travesias y otros aparatos de via
    - Modificacion de detectores
  - Identificacion de detectores
  - Leyenda de tira de via
  - Representacion grafica de tira de via
  - BIBLIOGRAFIA RECOMENDADA PARA LA SECCION 12






























































    
    
    
  

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