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Puentes . Obra Completa TOMOS 1,2 y 3

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Descripción

El autor de este libro ha pretendido poner en manos de los alumnos de las Escuela Técnicas Superiores y de los profesionales,un texto que sirva de estudio a los primeros y de consulta a los segundos,sobre los aspectos más importantes en el Proyecto y la Construcción de Puentes En su segunda edición el libro se ha ampliado de manera importante con respecto a la primera edición dividiendose en tres tomos con 14 capitulos que incluyen 1590 figuras o fotografias de puentes ( más de 50% de las incluidas en la primera edición ) recogida en un total de más de 1600 páginas de texto que contiene los tres tomos


Características

  • ISBN: 9788460876090
  • Páginas: 1590
  • Tamaño: 21x30
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2016

Compra bajo pedidoDisponibilidad: Inmediata

Contenido Puentes . Obra Completa TOMOS 1,2 y 3

Hace algo más de dos años que realizamos la primera edición de los libros de Puentes ( Tomo I y II ) Evolución-Tipologia-Proyecto y Cálculo para los alumnos de la Escuala Tecnica Superior de Ingenieria Civil de la Universidad Politecnica de Madrid poniendo a su disposición un texto que cubriera el contenido de la asignatura de Puentes de nueva creación de la que me encargué como Coordinador y Responsable. El texto se preparó considerando que habia algunos aspectos en el proyecto de puentes que podrian tratarse en siguentes volumenes
El autor de este libro ha pretendido poner en manos de los alumnos de las Escuela Técnicas Superiores y de los profesionales,un texto que sirva de estudio a los primeros y de consulta a los segundos,sobre los aspectos más importantes en el Proyecto y la Construcción de Puentes
En su segunda edición el libro se ha ampliado de manera importante con respecto a la primera edición dividiendose en tres tomos con 14 capitulos que incluyen 1590 figuras o fotografias de puentes ( más de 50% de las incluidas en la primera edición ) recogida en un total de más de 1600 páginas de texto que contiene los tres tomos
El primer tomo comienza con la evolución histórica de los puentes,donde el autor después de una profunda labor de investigación,realiza un recorrido histórico por los diferentes puentes,en función de su material constitutivo o de  su forma de trabajo.El capitulo tiene una extension muy importante en la que el autor persigue que el lector conozca la evolución  histórica de un elemento de ingenieria civil tan importante en todas las civilizaciones como es el puente. El siguente capitulo también de gran extensión,se dedica una vez conocida la evolución historica de los puentes,bien por el material utilizado o bien por su forma de trabajo,al estudio en profundidad de las diferentes tipologias de puentes,indicando sus
diferentes clasificaciones, los distintos métodos constructivos de cada una de ellas y en algunos casos especiales una iniciación a su cálculo.En esta segunda edición el libro ha
pasado de 509 paginas a 647 y en él se incluye un apartado para el predimensionamiento o cálculo manual preliminar de los puentes atirantados y se realiza un desarrollo importante de los puentes especiales como los flotantes,los móviles y los transbordadores.
El segundo tomo tomo se inicia como el tercer capitulo ,de corta extensión que introduce la nomenclatura de los elementos de un puente que no ha sido tratada en los dos capitulos anteriores.Ante de comenzar el cálculo de los distintos elementos de un puente,resulta obligado estudiar la Normativa de acciones a considerar en el cálculo de un puente ,resulta obligado estudiar la Normativa de acciones a considerar en el cálculo de un puente por lo que los dos siguentes capítulos transcriben los aspectos de uso más frecuente de las
actuales Instrucciones de acciones de puentes de carreteras  (IAP) y de ferrocarril (IAPF) españolas.Con los conocimientos ya adquiridos, los tres capitulos siguentes se dedican
al estudio de la tipologia y los procedimientos de cálculo de los distintos elementos de un puente,como los tableros,los estribos y las pilas,asignado un capitulo a cada uno de estos elementos estructurales.Los capitulos de cálculo pueden utilizarse a la luz de cualquier normativa como AASTHO,EUROCODIGOS,etc. sin más que aplicar los métodos de cálculo
descritos, a las acciones definidas por cada código.El penúltimo capitulo del tomo II, se dedica al estudio de otros elementos de gran importancia en los puentes,como son,los
aparatos de apoyo y las juntas.El libro termina con el estudio y descripción de las pruebas de carga exigidas por la Normativa española, tanto estáticas como dinámicas.
Finalmente,se incluye una extensa bibliografia clásica y actual de libros fundamentales dedicados al análisis,al proyecto y a la construcción de puentes. En esta segunda edición el
libro ha pasado de 439 páginas a 495 incluyendo en el capitulo 6 un cálculo manual preliminar de los tableros pretensados,los tableros losa y unas recomendaciones para la modelización de tableros por elementos finitos
En el tercer tomo se estudian  los aspectos relativos a la Cimentaciones de Puentes,al Cálculo Sismico de Puentes y a su Conservación y Rehabilitación

En los tomos I y II del lbiro de Puentes,se han estudiado los aspectos más importantes de Proyecto y de la Construcción del Puentes,que constituyen el contenido completo de la asignatura de Puentes de nueva creación ,de la que me encargué como Coordinador y Responsable, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieria Civil de la Universidad Politecnica de Madrid,dejando para el tomo III otros aspectos no menos importantes como son las Cimentaciones,el Cálculo Sismico y la conservación y rehabilitación de los Puentes. En total la obra completa incluye 1590 figuras o fotografias de puentes,recogidas en más de 1600 páginas de la primera a 525,incluyéndose un nuevo capitulo dedicado al aspectos importantes del Cálculo Sismico de las Cimentaciones Superficiales y Profundas de Puentes.El tomo incluye varios de los temas más importantes del proyecto de un
puente

- Cimentaciones de Puentes
- Cálculo Sísmico de Puentes
- Cálculo Sismico de Cimentaciones de Puentes
- Conservación, Mantenimiento y Rehabilitación de Puentes

El capitulo 11,dedicado a las Cimentaciones de  Puentes,se desarrolla con un caracter globalizador,tratando de recoger todas las técnicas existentes en la actualidad en el proyecto y la construcción de Cimentaciones de Puentes,que complementarán los aspectos iniciales tratados en el Tomo II. Se realiza una completa revisión de los tratamientos de Mejora del Terreno. Se estudia el análsis  estático de las Cimentaciones Superficiales de Puentes en suelos y en rocas. Se analiza el cálculo estático de las Cimentaciones Profundas. Se hace una completa revisión de las Cimentaciones Especiales de Puentes ( Micropilotes, Pilotes de gran diametro, Elementos portantes,Recintos estancos,Cajones abiertos,Cajones cerrados,Cajones neumáticos,etc ) Se estudia la Erosión Fluvial,Los recalces y la Auscultación de la cimentación

El capitulo 12 dedicado a la Cálculo Sismico de Puentes,comienza con una introducción a las Ondas Sismicas y a la Tectónica de Placas,para continuar con el mecanismo de generación de los Terremotos y las caracteristicas de los mismos.Continua con un repaso de los fallos sismicos de puentes en los terremotos más importantes del siglo XX que dan  una visión de cuáles son los elementos caracteristicos de los puentes que suelen fallar durante la actuación de un terremoto. Los apartados siguentes abordan el estudio sismico
general de los puentes  a la luz de la Normativa NCSP-07

En capitulo 13 de Cálculo Sismico de Cimentaciones de Puentes, después del anterior dedicado a los aspectos generales de Cálculo Sismico de Puentes, se realiza un análisis más profundo del Cálculo Sismico de las Cimentaciones Superficiales y Profundas de los Puentes. Se estudian los aspectos de impedancias o rigideces dinámicas de las Superficiales y de los Pilotes aislados y en grupo ( métodos de Novak y de los Poulos,métodos P-y ) sometidas a acciones sismicas. Se estudia la interacción Cinemática e Inercial  de  los pilotes bajo la acción de un terremoto y se incluye el método de Srbulov para su determinación,incluyendo casos prácticos de resolución. Finalmente se recogen alguno
aspectos  correspondientes a la situación de Puentes en terrenos potencialmente licuables y su tratamiento y el caso de suelos con posible aparición de "lateral spreading"

Finalmente el capitulo 14 se dedica al importante aspecto de la Conservación,Manteniento y Rehabilitación de Puentes,que hoy en dia con el gran acervo de estructuras de obra civil, es cadas vez más necesario acometer,sobre todo el paises desarrollados,asi como las consideraciones de proyecto a tener en cuenta para una mayor durabilidad de este tipo de estructuras, que deben tenerse en cuenta para un mayor durabilidad de este tipo de estructuras,que deben tenerse en cuenta en fase de proyecto y construcción

INDICE OBRA COMPLETA

TOMO 1.

CAPÍTULO 1: EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LOS PUENTES

1.1. Introducción
1.2. Puentes primitivos
       1.2.1. Puentes catenaria incas
       1.2.2. Puentes catenaria en China y en el Tíbet
       1.2.3. Puentes colgantes en el Renacimiento
       1.2.4. Puentes de barcas
       1.2.5. Puentes en voladizo o Cantiléver
       1.2.6. Puentes bóveda naturales o artificiales
1.3. Puentes de piedra
       1.3.1. Periodo romano
       1.3.2. Periodo medieval
       1.3.3. Periodo renacentista
       1.3.4. El siglo XVIII
       1.3.5. Los últimos puentes de piedra
1.4. Puentes de madera
1.5. Puentes metálicos
       1.5.1. Puentes de fundición
       1.5.2. Puentes de hierro forjado
       1.5.3. Puentes de acero
       1.5.4. Arcos de acero
1.6. Puentes de hormigón armado
1.7. Puentes de hormigón pretensado
1.8. Puentes mixtos
1.9. Puentes colgantes
       1.9.1. Etapa primitiva
       1.9.2. Etapa de redescubrimiento de los puentes colgantes
       1.9.3. Etapa desde el puente de Brooklyn al puente de Tacoma
       1.9.4. Etapa desde el puente de Tacoma a los actuales puentes europeos y asiáticos
       1.9.5. Grandes puentes colgantes futuros
1.10. Puentes atirantados
       1.10.1. Primeros puentes atirantados
       1.10.2. Puentes atirantados metálicos
       1.10.3. Puentes atirantados de hormigón
       1.10.4. Puentes atirantados singulares
1.11. Puentes extradosados
1.12. Puentes de banda tensada

CAPÍTULO 2: TIPOLOGÍA Y CÁLCULO DE PUENTES

2.1. Introducción
2.2. Clasificación de los puentes
        2.2.1. Clasificación de los puentes por la forma de trabajo
        2.2.2. Clasificación de los puentes por el material utilizado
        2.2.3. Clasificación de los puentes por su geometría en planta
        2.2.4. Clasificación de los puentes según su tráfico
2.3. Puentes catenaria
2.4. Puentes de vigas, puentes losa y puentes cantiléver
       2.4.1. Puentes de vigas
       2.4.2. Cálculo de los puentes viga
       2.4.3. Métodos constructivos de los puentes viga
2.5. Puentes arco
       2.5.1. Tipología de los puentes arco
       2.5.2. Puentes arco con tablero superior
       2.5.3. Puentes arco con tablero intermedio
       2.5.4. Puentes arco con tablero inferior
       2.5.5. Cálculo de los puentes arco
       2.5.6. Métodos constructivos de los puentes arco
2.6. Puentes pórtico
       2.6.1. Tipología de los puentes pórtico
       2.6.2. Puentes pórtico de madera
       2.6.3. Puentes pórtico metálicos
       2.6.4. Puentes pórtico de hormigón
       2.6.5. Cálculo de los puentes pórtico
       2.6.6. Métodos constructivos de los puentes pórtico
2.7. Puentes en celosía
      2.7.1. Tipología de los puentes en celosía
      2.7.2. Grandes arcos en celosía
      2.7.3. Cálculo de los puentes en celosía
      2.7.4. Métodos constructivos de los puentes en celosía
2.8. Puentes colgantes
      2.8.1. Tipología y características de los puentes colgantes
      2.8.2. Los cables
      2.8.3. Las torres o pilonos
      2.8.4. Las péndolas
      2.8.5. El tablero
      2.8.6. Las sillas
      2.8.7. Los macizos de anclaje
      2.8.8. Cálculo de los puentes colgantes
      2.8.9. Métodos constructivos de los puentes colgantes
2.9. Puentes atirantados
     2.9.1. Elementos estructurales de los puentes atirantados
     2.9.2. Ventajas de los puentes atirantados
     2.9.3. Tipología de los puentes atirantados
     2.9.4. Conexión y anclajes
     2.9.5. Cálculo de los puentes atirantados
     2.9.6. Métodos constructivos de los puentes atirantados
2.10. Puentes esvíados
     2.10.1  Viga enviada biapoyada
     2.10.2. Viga enviada continua
     2.10.3. Tablero losa enviado biapoyado
     2.10.4. Tablero enviado continuo
     2.10.5. Tablero enviado de vigas
     2.10.6. Viga cajón enviada
     2.10.7. Viga cajón enviada continua
     2.10.8. Puentes pérgola
     2.10.9. Puentes con semitableros desplazados
     2.10.10. Métodos constructivos de los puentes esviados
2.11. Puentes curvos
     2.11.1. La viga curva
     2.11.2. Tableros losa curvos
     2.11.3. El tablero cajón curvo
     2.11.4. Métodos constructivos de los puentes curvos
2.12. Puentes especiales ( flotantes,móviles y transbordadores )
     2.12.1. Puentes flotantes
     2.12.2. Puentes móviles
     2.12.3. Puentes transbordadores
2.13. Puentes integrales  
     2.13.1. Ventajas de los puentes integrales
     2.13.2. Limitaciones de los puentes integrales
     2.13.3. Cálculo de los puentes integrales
     2.13.4. Consideraciones para el proyecto de los puentes integrales
     2.13.5. Algunas disposiciones constructivas

TOMO 2    

CAPÍTULO 3: ELEMENTOS DE UN PUENTE 
    


3.1. Introducción     
3.2. Definiciones     
3.3. Elementos de un puente     

CAPÍTULO 4: ESTABLECIMIENTO DE ACCIONES EN PUENTES DE CARRETERA SEGÚN  IAP     

4.1. Introducción     
4.2. Requisitos fundamentales     
4.3. Vida útil de una estructura     
4.4. Criterios de comprobación     
    4.4.1. Situaciones de proyecto     
    4.4.2. Estados límite     
    4.4.3. Verificaciones     
4.5. Clasificación de las acciones     
4.6. Valores característicos de las acciones     
    4.6.1. Acciones permanentes de valor constante (G)     
    4.6.2. Acciones permanentes de valor no constante (G')     
    4.6.3. Sobrecargas de uso (Q)     
    4.6.4. Viento     
    4.6.5. Acción térmica     
    4.6.6. Nieve     
    4.6.7. Otras acciones variables     
4.7. Valores representativos de las acciones     
    4.7.1. Valor representativo de las acciones permanentes     
    4.7.2. Valor representativo de las acciones variables     
    4.7.3. Valor representativo de las acciones accidentales     
4.8. Valor de cálculo de las acciones     
    4.8.1. Valor de cálculo para comprobaciones en ELU     
    4.8.2. Valor de cálculo para comprobaciones en ELS     
4.9. Combinación de acciones     
    4.9.1. Combinaciones para comprobaciones en ELU     
    4.9.2. Combinaciones para comprobaciones en ELS     
4.10. Criterios para la comprobación de los ELS     
    4.10.1. Criterios funcionales relativos a las flechas     
    4.10.2. Criterios funcionales relativos a las vibraciones     
4.11. Pruebas de carga     

CAPÍTULO 5: ESTABLECIMIENTO DE ACCIONES EN PUENTES DE FERROCARRIL SEGÚN IAPF     

5.1. Introducción     
5.2. Criterios generales     
5.3. Criterios de comprobación     
    5.3.1. Estados límites de servicio (E.L.S.)     
    5.3.2. Estados límites últimos (E.L.U.)     
    5.3.3. Comprobación de la estructura     
5.4. Clasificación de las acciones     
5.5. Valores característicos de las acciones     
    5.5.1. Acciones permanentes de valor constante (Gk)     
    5.5.2. Acciones permanentes de valor no constante (Gk*)     
    5.5.3. Acciones variables (Qk)     
    5.5.4. Acciones accidentales (Ak)     
    5.5.5. Interacción longitudinal vía-tablero     
5.6. Valores representativos de las acciones     
    5.6.1. Acciones permanentes de valor constante (G)     
    5.6.2. Acciones permanentes de valor no constante (G*)     
    5.6.3. Acciones variables (Q)     
    5.6.4. Acciones accidentales (A)     
5.7. Valores de cálculo de las acciones     
    5.7.1. Estados Límites Últimos (E.L.U.)     
    5.7.2. Estados Límites de Servicio (E.L.S.)     
    5.7.3. Criterios de funcionalidad en relación con las deformaciones y las vibraciones     
    5.7.4. Estados límite para la seguridad del tráfico     
5.8. Combinación de acciones     
    5.8.1. Estados Límite últimos     
5.9. Pruebas de carga     

CAPÍTULO 6: TIPOLOGÍA Y CÁLCULO DE TABLEROS RECTOS     

6.1. El tablero     
    6.1.1. Tableros de hormigón     
    6.1.2. Tableros de vigas en doble T     
    6.1.3. Tableros de vigas artesa     
    6.1.4. Tableros de vigas cajón     
    6.1.5. Tableros losa     
6.2. Disposición y dimensionamiento de los tableros de vigas     
    6.2.1. Dimensionamiento de tableros de vigas     
6.3. Tableros formados por vigas cajón     
    6.3.1. Predimensionamiento de la sección     
    6.3.2. Características de los materiales y coeficientes de mayoración     
    6.3.3. Determinación de las acciones de cálculo     
    6.3.4. Determinación de esfuerzos longitudinales en el tablero     
    6.3.5. Predimensionamiento del pretensado de las vigas     
    6.3.6. Obtención de los esfuerzos que provoca el pretensado en estado vacío     
    6.3.7. Comprobación tensional en servicio de las tensiones de las fibras extremas de la viga a lo largo de     todas las fases del proceso constructivo     
    6.3.8. Comprobación de los E.L.U. de flexión y cortante en las vigas     
    6.3.9. Cálculo de la armadura transversal de rasante de las alas de la viga, y la armadura de conexión con el tablero.     
6.4. Tableros metálicos y mixtos     
   6.4.1. Tablero mixto     
   6.4.2. La sección transversal bijácena     
   6.4.3. Vigas longitudinales     
   6.4.4. Clase de secciones     
   6.4.5. Clasificación de las secciones     
   6.4.6. Diafragmas     
   6.4.7. Morfología de las secciones mixtas     
   6.4.8. La sección transversal en cajón     
   6.4.9. Tableros metálicos     
   6.4.10. Nuevas tendencias en tableros metálicos y mixtos   
6.5. Tableros pretensados
   6.5.1. Carga exterior equivalente al pretensado recto
   6.5.2. Carga exterior equivalente al pretensado curvo
   6.5.3. Carga uniformemente repartida equivalente en el caso de viga continua sin considerando pérdidas de pretensado
   6.5.4. Carga uniformemente repartida equivalente en caso de viga continua considerando pérdidas de pretensado
   6.5.5. Tableros de canto variable
   6.5.6. Cálculo de tableros
   6.5.7. Cáculo de tableros losa
   6.5.8. Teoria de placas delgadas ortotropas
   6.5.9. Tensiones en placas delgadas ortotropas
   6.5.10. Momentos flectores en placas delgadas ortotropas
   6.5.11. Cortante en placas delgadas  ortotropas
   6.5.12. Calculo de tableros por ordenador

CAPÍTULO 7: TIPOLOGÍA Y CÁLCULO DE ESTRIBOS     

7.1. Los estribos     
7.2. Estribos cerrados     
7.3. Estribos abiertos     
7.4. Estribos prefabricados     
7.5. Estribos de tierra armada     
7.6. Elementos de un estribo     
   7.6.1. La meseta de apoyo     
   7.6.2. Los apoyos del tablero     
   7.6.3. El murete de guarda o espaldón     
   7.6.4. Estribos sin murete de guarda     
   7.6.5. La losa de transición     
   7.6.6. El muro frontal del estribo     
7.7. Cálculo de estribos     
   7.7.1. Cálculo de estribos con cimentación superficial     
   7.7.2. Cálculo de estribos en zonas sísmicas     
   7.7.3. Cálculo de estribos pilotados     

CAPÍTULO 8: TIPOLOGÍA Y CÁLCULO DE PILAS     

8.1. Las pilas     
8.2. Pilas en tableros de vigas     
8.3. Pilas en tableros losa     
8.4. Pilas de gran altura     
8.5. Pilas prefabricadas     
8.6. Cálculo de pilas. Cimentación superficial     
   8.6.1. Cargas estáticas     
   8.6.2. Cargas dinámicas     
   8.6.3. Modelos de suelo     
   8.6.4. Parámetros de cimentaciones superficiales     
   8.6.5. Rigideces estáticas de cimentaciones superficiales     
8.7. Cálculo de pilas. Cimentación mediante pilotes     

CAPÍTULO 9: ELEMENTOS DE APOYO DEL TABLERO Y JUNTAS     

9.1. Los aparatos de apoyo     
9.2. Articulaciones de hormigón     
9.3. Aparatos de apoyo de neopreno zunchado     
   9.3.1. Características de los materiales     
   9.3.2. Rigidez de los apoyos elastoméricos     
9.4. Apoyos elastoméricos armados     
9.5. Apoyos elastoméricos armados anclados     
   9.5.1. Dimensiones más habituales     
   9.5.2. Cálculo de las acciones sobre el apoyo     
   9.5.3. Solicitaciones     
   9.5.4. Características mecánicas del apoyo     
   9.5.5. Comportamiento del apoyo bajo distintas solicitaciones     
9.6. Apoyos de neopreno en caja fija (POT)     
   9.6.1. Esquema de funcionamiento     
9.7. Apoyos de neopreno-teflón     
   9.7.1. El teflón     
   9.7.2. Los apoyos de neopreno-teflón     
9.8. Apoyos de neopreno zunchado anclados     
9.9. Aparatos de apoyo pretensados verticalmente     
9.10. Aparatos de apoyo metálicos     
   9.10.1. Apoyos fijos     
   9.10.2. Apoyos móviles     
9.11. Casquetes metálicos esféricos     
9.12. Consideraciones sobre los distintos tipos de apoyos     
9.13. Elección del tipo de apoyo     
9.14. Disposición de los apoyos en el tablero     
9.15. Puesta en obra de los aparatos de apoyo     
9.16. Patología de los aparatos de apoyo     
9.17. Sustitución de los aparatos de apoyo     
9.18. Las juntas     
     9.18.1. Tipología de juntas     
     9.18.2. Elección del tipo de juntas     
9.19. Puentes sin juntas (puentes integrales y semi-integrales)
     9.19.1. Desventajas de las juntas y apoyos de un puente
     9.19.2. Limitaciones e inconvenientes
     9.19.3. Consideraciones a tener en cuenta en el proyecto

 CAPÍTULO 10: LA PRUEBA DE CARGA     

10.1. Introducción     
10.2. Pruebas de carga en puentes de carretera     
10.3. Objeto del ensayo. Obligatoriedad     
10.4. Dirección de las pruebas de carga     
10.5. Objeto de la prueba     
      10.5.1. Estados de carga     
      10.5.2. Zonas de aplicación de la carga     
      10.5.3. Vehículos tipo     
      10.5.4. Magnitudes a medir     
      10.5.5. Actuaciones complementarias     
      10.5.6. Instrumentación     
10.6. Materialización del tren de cargas     
     10.6.1. Estados de carga     
10.7. Forma de aplicación del tren de carga     
10.8. Duración de las cargas. Criterios de estabilización     
10.9. Remanencias     
    10.9.1. Criterio de remanencia     
10.10. Criterios de aceptación     
10.11. Prueba dinámica     
10.12. Informe de la prueba de carga     
10.13. Acta de la prueba de carga     
10.14. Pruebas de carga en puentes de ferrocarril     
    10.14.1. Tipos de prueba de carga     
    10.14.2. Objeto     
    10.14.3. Alcance     
    10.14.4. Periodicidad     
    10.14.5. Personal     
    10.14.6. Características     
    10.14.7. Criterios de aceptación de la prueba     
10.14.8. Resultado de la prueba   
 
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

TOMO 3.

CAPÍTULO 11: CIMENTACIONES DE PUENTES


11.1. Introducción
11.2. Tipologías de cimentación de puentes
         11.2.1. Cimentaciones superficiales
         11.2.2. Cimentaciones profundas
11.3. Reconocimientos geotécnicos
         11.3.1. Técnicas clásicas de reconocimiento del terreno
         11.3.2. Técnicas avanzadas de reconocimiento del terreno
11.4. Mejora del terreno de cimentación
         11.4.1. Precarga
         11.4.2. Mechas drenantes
         11.4.3. Vibroflotación o vibrocompactación
         11.4.4. Compactación dinámica
         11.4.5. Inyecciones
         11.4.6. Jet-grouting
         11.4.7. Columnas de grava
         11.4.8. Compactación por explosivos
         11.4.9. Congelación del terreno
         11.4.10. Electroósmosis
11.5. Cimentaciones superficiales sobre suelos
         11.5.1. Cimentación rectangular equivalente
         11.5.2. Presión vertical
         11.5.3. Presión de servicio
         11.5.4. Estabilidad global
         11.5.5. Seguridad frente al hundimiento
11.6. Cimentaciones superficiales sobre roca
         11.6.1. Carga admisible
         11.6.2. Seguridad frente al deslizamiento
         11.6.3. Seguridad frente al vuelco
         11.6.4. Cálculo de asientos
         11.6.5. Valores limites de asientos
11.7. Cimentaciones profundas
         11.7.1. Sección equivalente
         11.7.2. Procedimientos de ejecución
         11.7.3. Comprobaciones a realizar en un pilotaje
         11.7.4. Características de la cimentación
         11.7.5. Acciones sobre el pilotaje
         11.7.6. Carga de hundimiento de pilotes hormigonados in situ
         11.7.7. Carga de hundimiento de pilotes prefabricados hincados
         11.7.8. Asientos en pilotes y grupos de pilotes
         11.7.9. Cálculo de la resistencia al arranque
         11.7.10. Cálculo de la resistencia horizontal
         11.7.11. Deformabilidad de pilotes
         11.7.12. Coeficientes de seguridad
11.8. Cimentaciones especiales
         11.8.1. Micropilotes y anclajes
         11.8.2. Micropilotes de gran capacidad portante
         11.8.3. Recintos estancos (cofferdams)
         11.8.4. Pilotes de gran diámetro
         11.8.5. Elementos portantes
         11.8.6. Cajones abiertos o indios (open well caissons)
         11.8.8. Cajones cerrados (box caissons)
11.9. Erosión fluvial
11.10. Recalces de cimentación
11.11. Auscultación de la cimentación

CAPÍTULO 12: CÁLCULO SÍSMICO DE PUENTES

12.1. Introducción
12.2. Ondas Sísmicas
          12.2.1. Resumen de la propagación de ondas en sólidos
12.3. Tectónica de Placas
          12.3.1. Teoría de la deriva continental. Teoría de Wegener
12.4. Terremotos
          12.4.1. Características de un terremoto
          12.4.2. Intensidad de un terremoto
          12.4.3. Magnitud de un terremoto
          12.4.4. Energía de un terremoto
12.5. Fallo sísmico de puentes
          12.5.1. Terremoto de San Francisco (1906)
          12.5.2. Terremoto de Valdivia (1960)
          12.5.3. Terremoto de Alaska (1964)
          12.5.4. Terremoto de Niigata (1964)
          12.5.5. Terremoto de San Fernando (1975)
          12.5.6. Terremoto de México DF (1985)
          12.5.7. Terremoto de Loma Prieta (1989)
          12.5.8. Terremoto de Costa Rica (1991)
          12.5.9. Terremoto de Kobe (1995)
          12.5.10. Terremoto de Japón (2011)
12.6. Requisitos básicos de Proyecto
          12.6.1. Requisitos fundamentales
          12.6.2. Tipos de sismos
          12.6.3. Clasificación de los puentes según su importancia
          12.6.4. Combinación sísmica de cálculo
          12.6.5. Tipos de comportamiento estructural
          12.6.6. Condiciones de cada tipo de comportamiento
          12.6.8. Consideraciones de la acción sísmica
12.7. Actuación de la Acción Sísmica
          12.7.1. Caracterización del terreno
          12.7.2. Caracterización del movimiento sísmico
          12.7.3. Aceleración sísmica horizontal de cálculo
          12.7.4. Espectros de respuesta elástica
          12.7.5. Consideraciones adicionales
12.8. Métodos de Cálculo Sísmicos
          12.8.1. Cálculo modal espectral
          12.8.2. Cálculo dinámico no lineal en el tiempo
          12.8.3. Cálculo estático no lineal. Método del empuje incremental
          12.8.4. Consideraciones adicionales
12.9. Comprobaciones resistentes
          12.9.1. Introducción
          12.9.2. Materiales a utilizar en puentes de zonas sísmicas
          12.9.3. Comprobaciones para el sismo último de cálculo
          12.9.4. Comprobaciones para el sismo frecuente de cálculo
          12.9.5. Consideraciones adicionales
12.10. Elementos estructurales
          12.10.1. Introducción
          12.10.2. Elementos estructurales de hormigón
          12.10.3. Elementos estructurales metálicos
          12.10.4. Elementos estructurales mixtos
          12.10.5. Consideraciones adicionales
12.11. Elementos de Unión
          12.11.1. Juntas de tablero
          12.11.2. Entregas mínimas
          12.11.3. Aparatos de apoyo
          12.11.4. Dispositivos de anclaje vertical
          12.11.5. Conectores sísmicos
          12.11.6. Sistemas de aislamiento sísmico
          12.11.7. Consideraciones adicionales
12.12. Cimientos y Estribos
          12.12.1. Introducción
          12.12.2. Propiedades del terreno
          12.12.3. Comprobaciones relativas al terreno de cimentación
          12.12.4. Comprobaciones relativas a los cimientos
          12.12.5. Estribos
          12.12.6. Marcos enterrados
          12.12.7. Consideraciones adicionales

CAPÍTULO 13: CÁLCULO SISMICO DE CIMENTACIONES DE PUENTES

13.1. Introducción
13.2. Cimentaciones sometidas a acciones sismicas
13.3. Interación Suelo-Estructura
13.4. Cálculo sismico de una estructura
13.5. Tipologia de la cimentación de puentes
13.6. Cálculo sismico de cimentaciones superficiales de puentes
       13.6.1 Rigideces estáticas de cimentaciones superficiales
       13.6.2.Impedancias o rigideces dinámicas de cimentaciones superficales
       13.6.3.Integración de las ecuaciones en el dominio del tiempo
13.7. Cálculo de cimentaciones profundas de puentes
       13.7.1.Respuesta dinámica de pilotes aislados
       13.7.2.Integración de las ecuacionesen el dominio del tiempo
13.8. Grupo de pilotes
       13.8.1. Métodos de Poulos
13.9. Cálculo de rigideces dinámicas de pilotes flotantes
       13.9.1. Concepto de función de impedancia
       13.9.2. Factores de interacción
13.10 Cálculo de impedancias en un pilote asilado según Novak
13.11.Rigidez dinámica de un pilote flotante
13.12.Efecto de grupo en pilotes
13.13.Respuesta dinámica de la estructura
13.14.Consideraciones sobre la interacción inercial  y la interración cinemática
      13.14.1. Efectos inerciales
      13.14.2. Efectos cinemáticos
13.15.Método de cálculo simplificado de la interacción inercial y cinemática
      13.15.1. Influencia
      13.15.2. Módulo de rigidez transversal G
      13.15.3. Cálculo simplificado interacción cinemática según Srbulov
      13.15.4. Cálculo simplificado
      13.15.5. Consideraciones sobre el método de Srbulov
      13.15.6. Aplicación  práctica nº 1 del método de Srbulov
      13.15.7. Aplicación  práctica nº 2 del método de Srbulov
      13.15.8. Aplicación  práctica nº 3 del método de Srbulov
13.16. Cimentaciones pilotadas en terrenos licuables y lateral spreading
13.17. Tratamiento de los terrenos potencialmente licuefactables
      13.17.1 Métodos orientados a obra nueva
      13.17.2.Métodos orientados a obras existentes
    
 CAPÍTULO 14: CONSERVACIÓN, MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PUENTES

14.1 Introducción
14.2 Definiciones y Tipología
14.3 Inspecciones de obras de paso
        13.3.1 Tipos de Inspección
14.4 Pequeñas obras de fábrica
14.5 Puentes de Hormigón
        14.5.1 Acciones químicas
        14.5.2 Acciones físicas
14.6 Puentes metálicos y mixtos
        14.6.1 Protección mediante pintura
        14.6.2 Utilización de aceros autopatinables
14.7 Socavación de cimientos en el caso de los ríos
14.8 Daños en aparatos de apoyo y juntas de dilatación
        14.8.1 Aparatos de apoyo
        14.8.2 Juntas de dilatación
14.9 Fallos en los sistemas de drenaje e impermeabilización
14.10 Sistemas de contención
14.11 Estribos de suelo reforzado
14.12 Impactos sobre la estructura
14 13 Puentes de fábrica
           14.13.1 Cimentaciones
           14.13.2 Pilas y estribos
           14.13.3 Arcos y Bóvedas
           14.13.4 Rellenos
           14.13.5 Tímpanos
           14.13.6 Mecanismos de deterioro
           14.13.7 Procedimientos de reparación

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS (TOMO III)

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