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Libro verde de los sistemas inteligentes de transporte de mercancía

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Descripción

La Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos es consciente de que para resolver los problemas del transporte de mercancías es cada vez más importante la aplicación de políticas de gestión, a las que las nuevas tecnologías pueden ayudar de manera muy especial. ITS (Intelligent Transportation Systems) es un término que describe un amplio rango de tecnologías basadas en la informática y las telecomunicaciones orientadas a solucionar problemas del transporteLos sistemas inteligentes de transporte (ITS) tienen un creciente éxito sobre todo debido a las siguientes circunstancias: • La universalización de los medios de información y comunicación en las empresas


Características

  • ISBN: 9788438003657
  • Páginas: 187
  • Tamaño: 17X24
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2007

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Contenido Libro verde de los sistemas inteligentes de transporte de mercancía

La Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos es consciente de que para resolver los problemas del transporte de mercancías es cada vez más importante la aplicación de políticas de gestión, a las que las nuevas tecnologías pueden ayudar de manera muy especial. ITS (Intelligent Transportation Systems) es un término que describe un amplio rango de tecnologías basadas en la informática y las telecomunicaciones orientadas a solucionar problemas del transporteLos sistemas inteligentes de transporte (ITS) tienen un creciente éxito sobre todo debido a las siguientes circunstancias: • La universalización de los medios de información y comunicación en las empresas. • La reducción de costes relativos que han tenido en los últimos tiempos estas tecnologías. • El aumento de la calidad que permiten estos sistemas (fiabilidad de la entrega, seguimiento de pedidos, etc.). • La reducción de costes que permiten otras veces estas mismas tecnologías (menores tiempos muertos, menores recorridos en vacío, etc.). Los primeros años del milenio son un momento clave para los sistemas inteligentes de transporte (ITS), en el que es necesario ordenar y planificar las actuaciones, realizando una reflexión profunda sobre las estrategias a seguir para invertir eficientemente los recursos, tanto privados como públicos. España en algunos de estos desarrollos es puntera, mientras que en otros presenta un cierto retraso, que deberá evitarse si se quiere que las empresas sean competitivas en un entorno cada vez más abierto a la competencia. Como anteriores Libros Verdes, este documento pretende dar lugar a la discusión y al debate, aportando un conocimiento del estado del arte y apuntando propuestas. En su redacción han colaborado los componentes de la Comisión de Transportes y un Grupo de Trabajo específico, contándose además con la asistencia técnica de expertos de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid.

ÍNDICE

Capítulo 1. Introducción
 
1. PRESENTACIÓN  
2. IMPORTANCIA DE LA LOGÍSTICA  
3. IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS  
4. LOS "SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE"  
5. METODOLOGÍA EMPLEADA PARA ESTE LIBRO VERDE  

Capítulo 2. Transporte de mercancías y "nuevas tecnologías"  
  
2. LAS TECNOLOGÍAS DE LA INFORMÁTICA Y LAS COMUNICACIONES  
2.1. Aspectos generales  
2.2. Los microprocesadores: la Ley de Moore  
2.3. EDI y EDIFACT  
2.4. El formato universal de intercambio: XML  
2.4.1. XML/EDI  
2.5. Redes de valor añadido (VAN) y redes privadas virtuales (VPN)  
2.6. Internet y el protocolo TCP/IP  
2.7. Telefonía móvil: GSM y GPRS  
2.8. Comunicaciones de corto alcance: Bluetooth  
2.9. Posicionamiento por satélite: GPS  
2.9.7. El proyecto Galileo  
2.10. Cartografía y geo-referenciación: GIS  
2.7 7. Optimización de rutas: algoritmos heurísticos  
2.72. Identificación de productos: código de barras  
2.13. Identificación de productos: RFID  

3 ENFOQUE ADOPTADO EN ESTE LIBRO VERDE  

Capítulo 3. Los ITS en el transporte de mercancías por carretera.  
1. PECULIARIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA  
2. LOCALIZACIÓN Y CONTROL DE FLOTA  
2.7. Centro de Control  
2.2. Terminales embarcados  
2.3. Funcionalidades básicas  
2.4. Ventajas del control de la flota  
2.5. Un ejemplo real de control de flota  
2.5.7. Alcance geográfico  
2.6. Posibles mejoras gracias a Galileo  
3. CENTROS DE CONTRATACIÓN  

4. CONTROL DE CIRCULACIÓN Y ACCESO  
4.1. Tarificación por el uso de infraestructura  
4.7.7. El caso alemán  
4.7.2. La interoperabilidad  
4.2. Mercancías peligrosas  
4.3. Túneles  
4.4. Gestión de aparcamientos  
4.5. Transportes especiales  

5. EL TACÓGRAFO DIGITAL
  
5.1. La unidad de vehículo  
5.2. El sensor  
5.3. Las tarjetas  
5.4. La red Tachonet  
5.5. Controles posibles con el tacógrafo digital  

6. LOS SISTEMAS ANTIRROBO  

7. PERSPECTIVAS PARA LAS PEQUEÑAS EMPRESAS
 
Capítulo 4. Los ITS en el transporte de mercancías  
por ferrocarril  
1. PECULIARIDADES DEL TRANSPORTE POR FERROCARRIL  
2. LA LIBERALIZARON FERROVIARIA  
3. LA OFERTA PRIVADA  
4. LA GESTIÓN DE RENFE  
5. LAS NECESARIAS ACTUACIONES A NIVEL CONTINENTAL  
6. ALGUNOS AVANCES PRELIMINARES  
7. RELACIONES CON LOS CLIENTES  

Capítulo 5. Los ITS en el transporte marítimo de mercancías  

1. LOS PUERTOS COMO NODOS COMPLEJOS  
2. EL DUA Y PORTEL  
3. EL DUE Y LA INTEGRACIÓN DE TODA LA COMUNIDAD PORTUARIA  
4. GESTIÓN DETERMÍNALES  
5. GESTIÓN DEL TRAFICO  

Capítulo 6. Los ITS en el transporte aéreo de mercancías
 
1. PECULIARIDADES DEL TRÁFICO AÉREO DE CARGA  
2. POSIBILIDADES DE OPTIMIZACIÓN DE INGRESOS  
3. GESTIÓN DEL TRÁFICO AÉREO  

Capítulo 7. Los ITS en el transporte intermodal y multimodal  

1. PECULIARIDADES DEL TRANSPORTE INTERMODAL  
2. LOS FLUJOS DE INFORMACIÓN  
3. LOS ITS EN EL TRANSPORTE INTERMODAL  
4. LOS ITS EN EL TRANSPORTE MULTIMODAL  

Capítulo 8. Los ITS en ámbitos especiales del transporte
 
1. LOS ITS EN LA DISTRIBUCIÓN URBANA DE MERCANCÍAS  
1.1. Logística urbana  
1.2. El caso de Madrid  
2. LOS ITS EN EL COMERCIO ELECTRÓNICO  
2.1. Peculiaridades del comercio electrónico  
2.2. Aplicación de los ITS  
Capítulo 9. Los ITS y el control de las mercancías  
1. ASPECTOS GENERALES  
2. CONTROL DE LAS ENTREGAS Y RECOGIDAS  
3. LAS MERCANCÍAS DE TEMPERATURA CONTROLADA  
4. LOS ITS EN EL CORREO Y MENSAJERÍA  
4.1. Peculiaridades del correo y la mensajería  
4.2. El caso de Correos  
4.2.1. Tecnología RFID para la clasificación y el control  
4.2.2. Aplicaciones de los GIS al reparto  
4.3. Aplicaciones B2C  

5. LOGÍSTICA INVERSA
  
6. ANIMALES VIVOS  

7. GESTIÓN ADUANERA  
7.1. El proyecto E-customs  
7.2. New Control Transit System (NCTS)  
7.3. Automatic Export System (AES)  
7.4. Nuevos proyectos  
Capitulo 10. Políticas significativas en materia de ITS  

1. SITUACIÓN EN ESPAÑA  
1.1. El plan PETRA  
1.2. EIPEIT  
1.3. Otras iniciativas de interés  
7.3.7. ITS España  
7.3.2. Catálogo del Ministerio de Fomento  
7.3.3. Directorio ITS  
2. LOS ITS EN LA UNIÓN EUROPEA  
2.7. Las políticas europeas  
2.2. Los Programas Marco  
3. LA "POLÍTICA DE DISTRIBUCIÓN URBANA" BRITÁNICA  
4. UN EJEMPLO FRANCÉS: EL PROYECTO ACTIF  
5. OTROS PLANES NACIONALES Y REGIONALES  
5.7. Algunas experiencias  
5.2. La "estrategia multimodal ITS" de Queensland  
6. EL PROYECTO TRILOG DE LA OCDE  
Capítulo 11. Problemas a los que se enfrentan los ITS  
1. POTENCIALIDAD Y BARRERAS  
2. LIMITACIONES FÍSICAS  
3. FRAGMENTACIÓN SECTORIAL  
4. NORMALIZACIÓN TECNOLÓGICA  
4.1. Normalización formal  
4.2. La compatibilización de facto  
5. DEFENSA DE LA COMPETENCIA  
6. PRIVACIDAD  
7. MARCO JURÍDICO  
8. EL PROBLEMA ORGANIZATIVO Y DE PERSONAL  
9. ASPECTOS COLATERALES  
Capítulo 12. Propuestas  
1. MARCO GENERAL  
2. NORMALIZACIÓN  
3. FORMACIÓN  
4. INFORMACIÓN ESTADÍSTICA  
5. VENTANILLA ÚNICA  
6. RESPONSABILIDAD MULTIMODAL  
7. PROTOTIPOS Y BUENAS PRÁCTICAS  
8. FISCALIDAD  
9. TRANSPARENCIA, EFICIENCIA Y EQUIDAD  
10. LA ADMINISTRACIÓN COMO MOTOR  
11. LIBRO BLANCO DE LOS ITS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS  
Capítulo 13. Visión 2020  
1. EL RIESGO DE LAS PROGNOSIS  
2. UNA VISIÓN DUAL DE LA ACTUALIDAD  
2.1. Una eficacia antes inimaginable  
2.2. ... en un contexto mejorable  
3. UNA POSIBLE VISIÓN DEL FUTURO  
3.1. Marco económico  
3.2. Marco tecnológico  
3.3. Los retos del transporte  
4. IMAGINANDO UN PROCESO  
Anexo 1. Relación de contactos  
Anexo 2. Referencias  
1. DOCUMENTACIÓN IMPRESA  
2. INTERNET

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