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CONTENIDO:
PRIMERA PARTE:
INTRODUCCION A LA DINAMICA LATERAL DEL TREN Y LA VÍA:
La circulación en curva.
Geometría de la llanta y el carril ferroviario.-
Los análsis del movimiento del bogie y las fuerzas en el contacto rueda-carril.
Antes de la teoría del contacto de hertz y de Koller.-
Las tensiones normales en el contacto entre rueda y carril. La teoría de Hertz.-
Las tensiones tangenciales en elcontacto entre rueda y carril.
Introducción.-
Cálculo de las fuerzas tangenciales en el contacto rueda-carril-
El programa CONTACT de Koller de 1990 y su desarrollo en Matlab por el Prof. Luis Baeza.-
Las fuerzas tangenciales en el contacto rueda-carril.
La teoría asintónico de Koller y el programa de cálculo de su Tesis Doctoral de 1967.
Desarrollo en Matlab por el Prof. Germán Giménez y el Dr. Asier Alonso.-
Las simplificaciones del programa Contact.
Las rutinas tipo Fastsim.-
La dinámica lineal del movimiento del bogie.-
SEGUNDA PARTE:
TEMAS IMPORTANTES DE LA ESTATICA VERTICAL Y LATERAL DE LA VIA Y DE SEÑALES DIGITALES EN FERROCARRILES QUE NO SE ESTUDIABAN EN LAS ESCUELA HASTA 2002 PERO QUE SIN DUDA DEBEN ESTUIDARSE:
El método general de cálculo vertical y lateral de la vía como viga continua sobre apoyos elásticos.-
El filtrado digital y el mantenimiento de la vía ferroviaria en España.
