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Manual de cimbras autolanzables

Autor:

Descripción

El presente manual de cimbras autolanzables surge como una actualización y puesta al día del anterior Manual de Cimbras autolanzables, editado en 2007.


Características

  • ISBN: 978-84-15977-40-7
  • Páginas: 360
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2016

Compra bajo pedidoDisponibilidad: 3 a 7 Días

Contenido Manual de cimbras autolanzables


El presente manual de cimbras autolanzables surge como una actualización y puesta al día del anterior Manual de Cimbras autolanzables, editado en 2007. Sin embargo, el resultado obtenido
con este trabajo permitirá,a aquellos  lectores  que  no  están  familiarizados  con  esta  técnica de construcción de puentes,la posibilidad  de  sumergirse  en  este  mundo  de  una  manera  gradual.  
Mediante la incorporación de un primer capítulo descriptivo del estado del arte de la técnica,se puede recorrer,mediante una reseña histórica, la evolución de este sistema desde sus primeras
aplicaciones en 1961 hasta nuestros días. Además, aquellos lectores conocedores de la tecnología,notarán que no es sólo una puesta al día, sino que se muestra la evolución de la técnica hasta
nuestros días con la incorporación de una selección de fichas técnicas con las características de
las realizaciones más relevantes.
En los últimos años, el auge de construcción en España de carreteras y líneas de alta velocidad de  ferrocarril  ha  permitido  el  desarrollo  de  esta  tecnología  y,  unido  a  la  ejecución  de  puentes  
de  mayor  longitud  entre  otros  factores,  se  haya  consolidado  como  una  de  los  procedimientos que presenta mejor rendimiento, tanto desde el punto de vista económico como de rapidez de
ejecución.
Al igual que el manual anterior, este nuevo documento ha sido impulsado por la Dirección General de  Carreteras  del  Ministerio  de  Fomento,  junto  con  el  apoyo  la  CNC  que  a  su  vez  contó  con  la  
colaboración del SEOPAN para la redacción del documento Un documento sobre cimbras autolanzables debía contar con la participación de profesionales
especializados  en  diferentes ámbitos. Así,se  reunieron en un  grupo multidisciplinar,personas  
que  provenían  de:  Oficinas técnicas  de  constructoras, Parques  de  maquinaria, Fabricantesde cimbras autolanzables,Ingenierías de proyecto  de  puentes.  Todos  ellos  con  el  encargo  de  
actualizar un documento que ha sido considerado como un referente en el sector. Esta puesta al día no ha sido fácil, pues en el transcurso de las reuniones de trabajo se han puesto de manifiesto
diferencias de criterio entre los participantes, abordando la problemática existente desde varios puntos  de  vista,  Proyectistas,  Constructores,  Fabricantes  de  cimbras,  en  resumen,  usuarios  de  
cimbras autolanzables. Esta confrontación de pareceres ha fructificado en un documento que no pretende ser una Norma,sino un manual de consulta en donde se recogen las recomendaciones
y prácticas habituales aplicadas en los últimos años por los participantes en el Manual.A lo largo del documento se tratan los siguientes aspectos:

? Capítulo 1. Se muestra el ámbito de aplicación del sistema de cimbras autolanzables. Además,mediante una breve reseña histórica se introduce al lector en los orígenes de la tecnología, su
evolución hasta nuestros días y sus ventajas frente a otros sistemas de construcción de puentes
? Capítulo 2. Se dan recomendaciones para la redacción del proyecto de la cimbra autolanzable tratando entre otros temas, las bases de cálculo donde se indican las acciones y combinaciones
a considerar, y el manual de operaciones.

? Capítulo 3.Se abordan aspectos específicos para la reutilización de estos equipos.Se indica,entre otros aspectos,que para cada nueva utilización de una cimbra autolanzable  debe hacerse
un proyecto específico para esa utilización.

? Capítulo 4.Se tratan  los aspectos relativos a la fabricación de la cimbra autolanzable,con descripción del proceso que se sigue desde la elaboración de los planos de taller, recepción de
materiales, operaciones de fabricación, y control.

? Capítulo 5. Se dan recomendaciones sobre la recepción del material en obra y su control,así como las diferentes posibilidades y condicionantes para el montaje. Se dan indicaciones para
el control del correcto montaje.

? Capítulo 6. Se abordan los diferentes procedimientos para la operación de la cimbra autolanzable,desde el ferrallado y hormigonado hasta el desencofrado y avance. Se indican también puntos
de chequeo a verificar antes de determinadas operaciones.

? Capítulo 7. Se dan recomendaciones sobre el plan de seguridad y salud,identificando riesgos y operaciones a contemplar.

? Capítulo 8. Se recogen una serie de lecciones y recomendaciones aprendidas de la experiencia de trabajo durante la utilización de una cimbra autolanzable.

? Anejo 1.Establece las relaciones entre los diferentes agentes que  intervienen  en  las  cimbras  autolanzables abarcando su proyecto, construcción, montaje y operación.

? Anejo 2.Se dan recomendaciones para la organización y nivel de definición de los planos del proyecto.

? Anejo 3. Se expone un ejemplo práctico de manual de montaje de una cimbra autolanzable, con los aspectos y recomendaciones clave para una correcta utilización.
?

Anejo 4. Listado de las principales realizaciones de puentes utilizando cimbras autolanzables.Se muestran las principales características de los puentes ejecutados, longitud de vano, pesos
de tablero, anchuras de puentes, año de realización y empresas participantes. Incorpora cerca de 100 fichas de puentes ejecutados con la tecnología de las cimbras autolanzables, en donde
el lector puede encontrar y comparar las últimas realizaciones.


Grupo de trabajo redactor del documento:

Presidente del G.T.: D.Carlos J. Bajo Pavía
Coordinador del G.T.: D.Ricardo Cortés Sánchez

Redactores del documento:
D. Joaquín Arroyo Márquez: PONDIO
D. Jorge Caride Coello: GRUPO PUENTES
D. Hugo Coelho: BERD
D. Franc. Javier Encinas López: ISOLUX CORSAN CORVIAM
D. Gonzalo García-Villalba: OHL
D. Ricardo Llago Acero: ACCIONA INFRAESTRUCTURAS
D. Jesús Martín Suarez: IDEAM
D. Guillermo Molins Roger: FCC CONSTRUCCIÓN
D. Benjamín Navamuel Aparicio: ULMA
D. Miguel París Rodríguez: SACYR
D. Carlos Polimón Olabarrieta: DRAGADOS / FPS
D. Narciso Pulido Asín:SACYR
D. Roberto Soto García: MECANOTUBO
D. Juan Víctor Tirado Gascón: COMSA EMTE
D. Luis Villamonte Varela
D. José Mª de Villar Luengo: TORROJA O.T.

Miembros del G. de T. y colaboradores:

D. Francisco Millanes Mato: IDEAM
Dña. Fátima Otero Vieitez: GRUPO PUENTES


ÍNDICE

1. Introducción


1.1. Ámbito de aplicación, objetivo del documento y principios que lo orientan
1.2. Descripción y clasificación de las cimbras autolanzables más comunes
1.3. Responsabilidades y relaciones entre diferentes  agentes que intervienen en la utilización de cimbras: propiedad, constructor, asistencia técnica
1.4. Criterios recomendables para incrementar la  seguridad en la utilización de estos equipos
1.5. Documentos normativos de referencia

2. Proyecto de la cimbra

2.1. Contenido del proyecto
  2.1.1. Memoria
  2.1.2. Anejo de cálculo
  2.1.3. Planos
  2.1.4. Pliego de especificaciones técnicas
      2.1.4.1. Fabricación
      2.1.4.2. Transporte y recepción en obra
      2.1.4.3. Validación del montaje
      2.1.4.4. Control en operación
      2.1.4.5. Control en desmontaje
  2.1.5. Manual de operación
  2.1.6. Manual de prevención de riesgos
2.2. Datos de partida
  2.2.1. Parámetros geométricos del puente
  2.2.2. Parámetros estructurales
  2.2.3. Interacción con el puente
  2.2.4. Parámetros para el transporte montaje y desmontaje
  2.2.5. Condicionantes de operación e interferencia con el entorno
2.3. Bases de cálculo
  2.3.1. Acciones
      2.3.1.1. Peso propio y cargas muertas
      2.3.1.2. Pretensado del tablero
      2.3.1.3. Sobrecarga peso del hormigón
      2.3.1.4. Presión del hormigón
      2.3.1.5. Sobrecargas de uso
      2.3.1.6. Acciones climáticas
      2.3.1.7. Acciones accidentales
      2.3.1.8. Componentes horizontales de cargas verticales
  2.3.2. Combinaciones
      2.3.2.1. Estados límite últimos de rotura
      2.3.2.2. Estados límite últimos de equilibrio
      2.3.2.3. Estados limites de servicio
  2.3.3. Dimensionamiento
  2.3.4. Otras consideraciones
      2.3.4.1. Deformación de la cimbra
      2.3.4.2. Asiento de bulones
      2.3.4.3. Reparto de cargas en varios apoyos
      2.3.4.4. Concentración de cargas
      2.3.4.5. Cálculo de datos para el control de operaciones
2.4. Manual de operaciones
  2.4.1. Introducción y alcance
  2.4.2. Transporte
  2.4.3. Montaje y desmontaje
      2.4.3.1. Zonas de acopio y premontaje
      2.4.3.2. Eslingado
      2.4.3.3. Premontaje y montaje
      2.4.3.4. Primer montaje
      2.4.3.5. Semi-desmontaje
      2.4.3.6. Desmontaje final
      2.4.3.7. Despiece
      2.4.3.8. Equipamientos hidráulicos, eléctricos
  2.4.4. Manual de maniobra y cinemática
  2.4.5. Seguridad y prevención de accidentes
  2.4.6. Control
2.5. Uniones
  2.5.1. Necesidad e importancia de las uniones   
  2.5.2. Comportamiento de las uniones
  2.5.3. Recomendaciones generales para el diseño de la unión
  2.5.4. Dimensionamiento y comprobación de la unión
  2.5.5. Tipos de unión atendiendo a su temporalidad
  2.5.6. Tipos de unión atendiendo al elemento de fijación
  2.5.7. Uniones soldadas
  2.5.8. Uniones atornilladas
  2.5.9. Uniones bulonadas
  2.5.10. Uniones con barras pretensadas
  2.5.11. Protección contra la corrosión. Mantenimiento de la unión
2.6. Elementos eléctricos, hidráulicos y mecánicos

3. Proyecto para sucesivas aplicaciones de la cimbra

3.1. Reutilización de equipos
3.2. Condiciones que debe cumplir el proyecto para sucesivas aplicaciones
3.3. Validación de la cimbra para sucesivas aplicaciones
3.4. Utilización de equipos anteriores a estas recomendaciones

4. Fabricación

4.1. Aspectos generales
4.2. Planos de taller
  4.2.1. Contenido de los planos de taller
  4.2.2. Revisión y aprobación de los planos de taller
  4.2.3. Modificación de los planos de taller
  4.2.4. Documentación auxiliar elaborada a partir de los planos de taller
4.3. Recepción de materiales
  4.3.1. Materiales siderúrgicos
  4.3.2. Subconjuntos estructurales o productos semielaborados
  4.3.3. Equipos
  4.3.4. Manipulación y almacenamiento
4.4. Trazabilidad
  4.4.1. Registro
  4.4.2. Marcas de identificación
  4.4.3. Transmisión de la información
4.5. Construcción en taller
  4.5.1. Enderezado
  4.5.2. Corte del material
  4.5.3. Conformación
  4.5.4. Taladrado
  4.5.5. Soldadura
  4.5.6. Montaje en blanco
4.6. Equipos. Montaje y pruebas
4.7. Control de calidad
  4.7.1. Entidades de control
  4.7.2. Planificación del control
  4.7.3. Control de la ejecución
  4.7.4. Distintivos de calidad
4.8. Tolerancias de ejecución
4.9. Manipulación, almacenamiento y transporte

5. Recepción, montaje y desmontaje


5.1. Control de las zonas de acopio, premontaje y montaje
5.2. Descarga y acopio clasificado
5.3. Control de materiales y equipos
5.4. Premontaje
5.5. Montaje
5.6. Desmontaje
5.7. Control del montaje

6. Operación de la cimbra

6.1. Objeto y alcance del capítulo
6.2. Operaciones relativas al ferrallado y hormigonado
  6.2.1. Procedimientos
  6.2.2. Procedimiento de hormigonado
  6.2.3. Procedimientos complementarios
  6.2.4. Registro de las incidencias
6.3. Operaciones de lanzamiento
  6.3.1. Procedimientos
  6.3.2. Procedimiento de lanzamiento
      6.3.2.1. Alcance del procedimiento.
      6.3.2.2. Descripción de los elementos que intervienen en el lanzamiento
      6.3.2.3. Proceso de lanzamiento
      6.3.2.4. Puntos de control durante el lanzamiento
  6.3.3. Procedimientos complementarios  
  6.3.4. Puntos de chequeo y control durante el lanzamiento
  6.3.5. Registro de las incidencias y otros datos

7. Seguridad y prevención de riesgos

7.1. Introducción y alcance
7.2. Recomendaciones de seguridad especifica
  7.2.1. Riesgos
  7.2.2. Actividades y operaciones. Precauciones
7.3. Recomendaciones de seguridad de carácter general
  7.3.1. Riesgos
  7.3.2. Epi’s y protecciones colectivas
  7.3.3. Plan de emergencia
  7.3.4. Normas generales de seguridad
  7.3.5. Formación/información
7.4. Seguridad estructural. Control

8. Recomendaciones de buena práctica

8.1. Elección de la cimbra autolanzable
8.2. Recomendaciones para el proyecto del tablero
8.3. Recomendaciones para el diseño de la cimbra
8.4. Recomendaciones para la obra

Anejo 1. Tipos de cimbras autolanzables

Anejo 2. Funciones a realizar en la ejecución de puentes con cimbra móvil

2.1. Funciones
2.2. Flujograma de funciones
2.3. Descripción de actuaciones para cada función
2.4. Medidas que conviene adoptar

Anejo 3. Definiciones mínimas exigibles en planos

3.1. Generalidades
3.2. Unidades y símbolos
3.3. Contenido de los planos del proyecto
3.4. División de la documentación gráfica
3.5. Planos definitivos (planos “as built”)

 

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