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ROM 0.5-05 : recomendaciones geotécnicas para obras marítimas y portuarias

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Descripción

Transcurrida ya una década desde la anterior, esta versión de la ROM 0.5-05 (Recomendaciones Geotécnicas para Obras Marítimas y Portuarias) es de destacar en relación con aquella ROM 0.5-94, por haberse adaptado al nuevo Procedimiento General y de Cálculo - en particular a sus requerimientos sobre Seguridad, así como de aptitud para el Servicio y del Uso o la Explotación - que, en la ROM 0.0 (2001), se había establecido con carácter global respecto a las Obras Portuarias. Y también por incorporar nuevos contenidos que completan los de la previa a la luz del conocimiento y avances tecnológicos que se han consolidado los últimos años, siendo especialmente remarcable una primera aproximación a las influencias que pueden tener la presencia de Agentes con un carácter dinámico


Características

  • ISBN: 848897504X
  • Páginas: 537
  • Tamaño: 21X30
  • Edición: Primera
  • Idioma: Español
  • Año: 2006

Compra bajo pedidoDisponibilidad: 3 a 7 Días

Contenido ROM 0.5-05 : recomendaciones geotécnicas para obras marítimas y portuarias

 Transcurrida ya una década desde la anterior, esta versión de la ROM 0.5-05 (Recomendaciones Geotécnicas para Obras Marítimas y Portuarias) es de destacar en relación con aquella ROM 0.5-94, por haberse adaptado al nuevo Procedimiento General y de Cálculo - en particular a sus requerimientos sobre Seguridad, así como de aptitud para el Servicio y del Uso o la Explotación - que, en la ROM 0.0 (2001), se había establecido con carácter global respecto a las Obras Portuarias. Y también por incorporar nuevos contenidos que completan los de la previa a la luz del conocimiento y avances tecnológicos que se han consolidado los últimos años, siendo especialmente remarcable una primera aproximación a las influencias que pueden tener la presencia de Agentes con un carácter dinámico - como los sismos, el oleaje u otras oscilaciones del mar - en el comportamiento de los suelos saturados y, por tanto, en la verificación de distintos Modos de fallo geotécnicos que les afectan. Esta actualizada Recomendación mantiene esencialmente la finalidad última de su precedente: ,conjugar aspectos metodológicos, normativos y tecnológicos con objeto de disponer una verdadera Guía moderna, completa y exhaustiva, para ayuda técnica en todo lo referido a los aspectos que inciden, afectan o condicionan a las infraestructuras portuarias desde el punto de vista geotécnico. Por ello se incluyen: - Definiciones de planificación y técnicas para la Investigación geotécnica. - Establecimiento de Criterios del proyecto para valores de parámetros geotécnicos, requerimientos exigibles frente a los modos de fallo y métodos en su verificación. - Problemas geotécnicos específicos en diferentes tipologías de obras marítimo-portuarias, con recomendaciones sobre los métodos de análisis y solución para cada uno de ellos.

ÍNDICE

Tabla de contenidos
Prólogo  

CAPÍTULO I. GENERAL
 
1.1. ÁMBITO DE APLICACIÓN  
1.2. CONTENIDO  
1.3. CRITERIOS DE SEGURIDAD  
1.4. CONSIDERACIÓN DE LOS EUROCÓDIGOS ESTRUCTURALES  
1.5. DEFINICIONES  
1.6. SISTEMA DE UNIDADES  
1.7. NOTACIONES  
1.8. REFERENCIAS DOCUMENTALES  
 
CAPITULO II. INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA
 
2.1. INTRODUCCIÓN  
2.2. PROPIEDADES DEL TERRENO  
2.2.1. Granulometría  
2.2.2. Índice de poros y porosidad  
2.2.3. Humedad y grado de saturación  
2.2.4. Densidades y pesos específicos  
2.2.5. Plasticidad  
2.2.6. Permeabilidad  
2.2.7. Comportamientos drenado y no drenado  
2.2.8. Resistencia de los suelos  
2.2.8.1. Parámetros de resistencia en presiones efectivas  
2.2.8.2. Suelos no saturados  
2.2.8.3. Resistencia al corte sin drenaje  
2.2.9. Resistencia de las rocas  
2.2.9.1. Distancia media entre diaclasas  
2.2.9.2. Número de fracturas por unidad de volumen  
2.2.9.3. Persistencia de la fracturación  
2.2.9.4. Apertura de las litoclasas  
2.2.9.5. Rugosidad  
2.2.9.6. Resistencia a compresión simple  
2.2.9.7. Grado de alteración  
2.2.10. Deformabilidad del terreno  
2.2.10.1. El modelo elástico  
2.2.10.2. El modelo edométrico  
2.2.10.3. El modelo de Winkler  
2.2.10.4. Otras formas de considerar la deformación del terreno  
2.2.11. Otras características  
2.3. OBJETIVOS Y FASES DEL RECONOCIMIENTO DEL TERRENO  
2.4. ESTUDIO PRELIMINAR  
2.4.1. Información preexistente  
2.4.2. Informe geotécnico preliminar  
2.4.3. Parámetros geotécnicos preliminares  
2.5. PROGRAMACIÓN DE LOS RECONOCIMIENTOS  
2.6. RECONOCIMIENTOS GEOFÍSICOS  
2.7. SONDEOS MECÁNICOS  
2.7.1. Ejecución de sondeos  
2.7.2 Profundidad de los reconocimientos  
2.8. POZOS, CALICATAS Y ZANJAS  
2.9. ENSAYOS «IN SITU»  
2.9.1. Ensayo de penetración estándar SPT  
2.9.2. Penetrómetros dinámicos  
2.9.3. Penetrómetros estáticos  
2.9.4. El piezocono. CPTU  
2.9.5. Correlación entre ensayos de penetración  
2.9.6. Presiómetros y dilatómetros  
2.9.7. Ensayos de molinete  
2.9.8. Ensayos de placa de carga  
2.9.9. Ensayos de permeabilidad en sondeos y calicatas  
2.9.10. Pruebas de campo y otros ensayos «in situ»  
2.10. TOMA DE MUESTRAS  
2.11. ENSAYOS DE LABORATORIO  
2.11.1. Ensayos de identificación de suelos  
2.11.2. Ensayos de compresión simple de suelos  
2.11.3. Corte directo de suelos, gravas y escolleras finas  
2.11.4. Ensayo triaxial de suelos  
2.11.5. Ensayos edométricos  
2.11.6. Ensayos de compactación  
2.11.7. Permeabilidad  
2.11.8. Ensayos dinámicos  
2.11.9. Ensayos de rocas  
2.11.10. Otros ensayos de laboratorio  
2.12. INTENSIDAD DEL RECONOCIMIENTO GEOTÉCNICO  
2.12.1. Tipos de reconocimiento  
2.12.2. Número de puntos de investigación en los reconocimientos detallados  
2.12.3. Reconocimientos reducidos y mínimos  
2.12.4. Número de ensayos de laboratorio  
2.13. INFORME GEOTÉCNICO  
2.13.1. Anejo de trabajos de campo  
2.13.2. Anejo de ensayos de laboratorio  
2.13.3. Memoria  
2.14. RECONOCIMIENTOS GEOTÉCNICOS PARA OBRAS O PROYECTOS DE CATEGORÍA A  
2.14.1. Identificación de diferentes terrenos  
2.14.2. Parámetros geotécnicos comunes  
2.14.3. Variabilidad de los parámetros geotécnicos  
2.14.4. Funciones probabilísticas recomendadas  
2.15. COSTE DE LOS RECONOCIMIENTOS DEL TERRENO  
APÉNDICE 1. FÓRMULAS PARA LA INTERPRETACIÓN DE ENSAYOS DE PERMEABILIDAD EN POZOS Y SONDEOS  
A1.1. INTERPRETACIÓN DE ENSAYOS DE PERMEABILIDAD EN SONDEOS  
A1.1.1. Ensayos Lefranc  
A1.1.2. Ensayos Lugeon  
A1.1.3. Ensayos con carga variable  
A1.2. INTERPRETACIÓN DE ENSAYOS DE BOMBEO  
A1.2.1. Ensayos en régimen permanente  
A1.2.2. Ensayos en régimen transitorio  
A1.2.3. Inversión del ensayo de bombeo  
A1.2.4. Niveles dentro del pozo  
 
CAPITULO III. CRITERIOS GEOTÉCNICOS
 
3.1. ASPECTOS GENERALES  
3.2. CRITERIOS DE SEGURIDAD, SERVICIO Y EXPLOTACIÓN  
3.2.1. Fiabilidad frente a los Estados Límite Últimos  
3.2.2. Funcionalidad frente a Estados Límite de Servicio  
3.2.3. Operatividad frente a los Estados Límite de Parada Operativa  
3.3 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS  
3.3.1. Estados Límite Últimos (ELU)  
3.3.2. Estados Límite de Servicio (ELS)  
3.3.3. Estados Límite de Parada Operativa (ELO)  
3.3.4. Métodos de cálculo  
3.3.5. Definición de los Estados o situaciones de proyecto  
3.3.5.1. Definición de los parámetros geométricos  
3.3.5.2. Definición de las propiedades del terreno  
3.3.5.3. Definición de las acciones  
3.3.5.4. Definición de las combinaciones de acciones y demás factores de proyecto  
3.3.5.5. Consideración de Estados o situaciones de corta duración  
3.3.6. Coeficientes de ponderación parciales de las acciones  
3.3.7. Coeficientes de minoración parciales de las resistencias del terreno  
3.3.8. Coeficientes de seguridad  
3.3.8.1. Coeficientes de seguridad mínimos  
3.3.8.2. Coeficientes de segundad mínimos asociados con otras probabilidades de fallo  
3.3.9. El cálculo con modelos numéricos  
3.3.10. La fiabilidad en geotecnia  
3.3.10.1. Fuentes de incertidumbre y su medida  
3.3.10.2. El cálculo de referencia  
3.3.10.3. Estudios de sensibilidad individuales  
3.3.10.4. Composición de las sensibilidades individuales  
3.3.10.5. Valor centrado del coeficiente de seguridad  
3.3.10.6. Cálculo para la combinación cuasi-permanente  
3.3.10.7. Cálculo para cada una de las combinaciones fundamentales  
3.3.10.8. Cálculo en combinaciones accidentales o sísmicas  
3.3.10.9. Índice de confianza y probabilidad de fallo  
3.3.10.10. Verificación de la seguridad  
3.4 FILTRACIONES Y CONSOLIDACIÓN.  
3.4.1. Problemas geotécnicos más comunes  
3.4.2. Dibujo de redes de filtración  
3.4.2.1. Terrenos homogéneos e isótropos. Problemas bidimensionales  
3.4.2.2. Terrenos anisótropos  
3.4.2.3. Terrenos heterogéneos  
3.4.2.4. Problemas tridimensionales  
3.4.3. Caudales de filtración  
3.4.3.1. Problemas bidimensionales, isótropos y homogéneos  
3.4.3.2. Terrenos anisótropos  
3.4.3.3. Terrenos heterogéneos  
3.4.3.3. Problemas tridimensionales  
3.4.4. Empujes del agua intersticial sobre estructuras  
3.4.4.1. Niveles de las aguas exteriores y de las líneas de saturación en terrenos naturales rellenos  
3.4.5. Fuerzas de arrastre  
3.4.6. El problema del levantamiento de fondo  
3.4.7. Rebajamiento del nivel freático con pozos  
3.4.8. Arrastres de partículas y erosiones internas  
3.4.9. Arrastres, socavaciones y otras erosiones externas  
3.4.10. Consolidación de masas de suelo  
3.4.10.1. Formulación básica  
3.4.10.2. Los excesos de presión intersticial  
3.4.10.3. Subsidencia creada por los achiques  
3.4.10.4. Los asientos de consolidación  
3.4.11. Presiones intersticiales generadas por el oleaje y otras oscilaciones del nivel del mar  
3.4.11.1. Distribución de presiones intersticiales en fondos marinos  
3.5 CIMENTACIONES SUPERFICIALES  
3.5.1. Tipos de cimentación  
3.5.2. Modos de fallo  
3.5.2.1. Estados Límite Últimos  
3.5.2.2. Estados Límite de Servicio  
3.5.2.3. Otros problemas de las cimentaciones superficiales  
3.5.3. Características de la cimentación  
3.5.3.1. Configuración geométrica  
3.5.3.2. Acciones  
3.5.3.3. Características del terreno  
3.5.4. Verificación de la seguridad frente al hundimiento  
3.5.4.1. Métodos de verificación  
3.5.4.2. Verificación según la experiencia local contrastada  
3.5.4.3. Verificación en función de los ensayos SPT  
3.5.4.4. Verificación mediante ensayos presiométricos  
3.5.4.5. Método basado en ensayos de penetración estática  
3.5.4.6. Métodos basados en otros ensayos de campo  
3.5.4.7. Carga de hundimiento en suelos cohesivos firmes y rocas  
3.5.4.8. Cálculo analítico de la carga de hundimiento  
3.5.4.8.1. Fórmula polinómica  
3.5.4.8.2. Factores de corrección  
3.5.4.8.3. Cimentaciones superficiales sobre terreno heterogéneo  
3.5.4.8.4. Cimentaciones en banqueta sobre suelos cohesivos  
3.5.4.9. Seguridad exigible frente al hundimiento  
3.5.5. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento  
3.5.5.1. Consideraciones previas  
3.5.5.2. Procedimiento de cálculo  
3.5.5.3. Seguridad frente al deslizamiento  
3.5.6. Verificación de la seguridad frente al vuelco  
3.5.6.1. Vuelco rígido  
3.5.6.2. Vuelco plástico  
3.5.6.3. Seguridad frente al vuelco plástico  
3.5.7. Asientos y otros movimientos de las cimentaciones  
3.5.7.1. Zapatas aisladas  
3.5.7.2. Cimentaciones corridas  
3.5.7.3. Asientos de losas y cargas extensas  
3.5.7.4. Asientos admisibles  
3.5.8. Consideraciones sobre el proyecto estructural  
3.6 CIMENTACIONES PROFUNDAS  
3.6.1. Aspectos generales  
3.6.1.1. Tipos de terreno  
3.6.1.2. Tipos de pilote  
3.6.2. Modos de fallo más usuales  
3.6.2.1. Estados Límite Últimos  
3.6.2.1.1. Estados Límite Últimos de tipo geotécnico (GEO)  
3.6.2.1.2. Estados Límite Últimos de tipo estructural (STR)  
3.6.2.2. Estados Límite de Servicio  
3.6.2.2.1. Otras formas de fallo de las cimentaciones profundas  
3.6.3. Definición de los factores de proyecto  
3.6.3.1. Configuración geométrica  
3.6.3.2. Características del terreno  
3.6.3.3. Acciones  
3.6.3.4. Efectos parásitos  
3.6.3.4.1. Rozamiento negativo  
3.6.3.4.2. Empujes horizontales causados por sobrecargas verticales de superficie  
3.6.3.4.3. Empujes sobre pilotes en talud  
3.6.3.5. Efectos de las cargas cíclicas o alternativas  
3.6.4. La carga de hundimiento mediante fórmulas estáticas  
3.6.4.1. Formulación básica  
3.6.4.2. Carga de hundimiento en función del SPT  
3.6.4.3. Carga de hundimiento a partir de ensayos de penetración dinámica continuos  
3.6.4.4. Carga de hundimiento a partir de ensayos penetrométricos estáticos  
3.6.4.5. Carga de hundimiento calculada a partir del presiómetro  
3.6.4.6. Cimentaciones con pilotes sobre roca  
3.6.4.7. Métodos basados en soluciones analíticas  
3.6.4.7.1. Suelos granulares  
3.6.4.7.2. Suelos cohesivos  
3.6.4.7.3. Suelos cohesivos bajo la punta de los pilotes  
3.6.4.8. Pruebas de carga de hundimiento  
3.6.5. La carga de hundimiento mediante fórmulas dinámicas  
3.6.5.1. Fórmulas dinámicas de la hinca  
3.6.5.2. La ecuación de la onda  
3.6.5.3. El control de la hinca  
3.6.6. Verificación de la seguridad frente al hundimiento  
3.6.6.1. Hundimiento individual de un pilote  
3.6.6.2. Hundimiento conjunto del grupo  
3.6.6.3. Coeficientes de seguridad mínimos frente al hundimiento  
3.6.7. Verificación de la seguridad frente al arranque  
3.6.7.1. El pilote individual  
3.6.7.2. Consideración del efecto grupo  
3.6.7.3. Seguridad frente al arranque  
3.6.8. Verificación de la seguridad frente a la rotura del terreno por tiro o empuje horizontal  
3.6.8.1. El pilote individual  
3.6.8.2. Consideraciones del efecto grupo  
3.6.8.3. Coeficiente de seguridad frente a la rotura horizontal del terreno  
3.6.9. Verificación de los Estados Límite de Servicio  
3.6.9.1. Asientos  
3.6.9.1.1. Asientos del pilote aislado  
3.6.9.1.2. Consideración del efecto grupo  
3.6.9.2. Movimientos horizontales y esfuerzos  
3.6.9.2.1. Método simplificado  
3.6.10. Consideraciones sobre los modos de fallo de tipo estructural  
3.6.10.1. Distribución de cargas en grupos de pilotes  
3.6.10.2. Resistencia estructural  
3.7 ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN DE EMPUJES DE TIERRAS  
3.7.1. Tipologías  
3.7.1.1. Muros de gravedad  
3.7.1.2. Muros pantalla  
3.7.1.3. Entibaciones  
3.7.2. Valores límites del empuje  
3.7.3. Simplificaciones necesarias para el cálculo de empujes  
3.7.3.1. Geometría del trasdós del muro  
3.7.3.2. Heterogeneidades del terreno  
3.7.3.2.1. Relleno en talud  
3.7.3.2.2. Relleno en franja estrecha  
3.7.3.3. Inclinación de los empujes  
3.7.4. Método general de cálculo del empuje activo  
3.7.4.1. Geometría del problema  
3.7.4.2. Red de filtración  
3.7.4.3. Cargas externas  
3.7.4.4. Datos del terreno  
3.7.4.5. Tramos de cálculo  
3.7.4.6. Cálculo del empuje en cada tramo  
3.7.5. Métodos basados en el coeficiente de empuje activo  
3.7.5.1. El concepto de coeficiente de empuje activo  
3.7.5.2. Valor del coeficiente de empuje activo  
3.7.5.3. Cálculo del empuje efectivo debido al peso del terreno  
3.7.5.4. El empuje del agua  
3.7.5.5. El efecto de la cohesión  
3.7.5.6. El efecto de las sobrecargas  
3.7.5.6.1. Sobrecargas verticales uniformes de gran extensión  
3.7.5.6.2. Sobrecargas verticales uniformes de extensión limitada  
3.7.5.6.3. Sobrecargas verticales lineales o concentradas  
3.7.5.6.4. Otras sobrecargas  
3.7.6. Método general de cálculo del empuje pasivo  
3.7.6.1. Datos necesarios  
3.7.6.2. Línea de rotura  
3.7.6.3. Cálculo del empuje  
3.7.7. Métodos basados en el coeficiente de empuje pasivo  
3.7.7.1. El concepto del coeficiente de empuje pasivo  
3.7.7.2. Valor del coeficiente de empuje pasivo  
3.7.7.3. Cálculo del empuje pasivo  
3.7.8. Cálculo del empuje al reposo  
3.7.9. Consideración de algunos casos singulares  
3.7.9.1. Empuje activo en muros paralelos  
3.7.9.2. Pantallas de anclaje enterradas  
3.7.9.3. Pilotaje en el trasdós de los muros  
3.7.9.4. Efecto silo  
3.7.10. Empuje sobre entibaciones  
3.7.11. Modos de fallo más usuales de las estructuras de contención  
3.7.11.1. Estados Límite Últimos  
3.7.11.1.1. Caracterización de las situaciones de proyecto  
3.7.11.1.2. Verificación de la seguridad frente al vuelco en los muros de gravedad  
3.7.11.1.3. Verificación de la segundad frente a la rotura del terreno en muros pantalla  
3.7.11.1.4. Verificación de la seguridad frente al levantamiento del fondo de entibaciones  
3.7.11.2 Estados Límite de Servicio  
3.7.11.2.1. Movimiento de los muros de gravedad  
3.7.11.2.2. Movimiento de los muros pantalla  
3.8. ESTABILIDAD DE TALUDES  
3.8.1. Introducción  
3.8.2. Modos de fallo más usuales de los taludes asociados a Estados Límite Últimos  
3.8.2.1. Pérdida de la estabilidad global  
3.8.2.2. Deformaciones  
3.8.2.3. Erosiones  
3.8.3. Modos de fallo más usuales de los taludes asociados a Estados Límite de Servicio  
3.8.4. El cálculo de la estabilidad global en suelos  
3.8.4.1. Tipos de deslizamiento  
3.8.4.2. Caracterización de las situaciones de proyecto  
3.8.4.3. Principios generales del cálculo  
3.8.4.4. Deslizamiento plano indefinido  
3.8.4.5. Estudio de deslizamientos circulares  
3.8.4.5.1. Método del círculo de rozamiento  
3.8.4.5.2. Abacos de Taylor  
3.8.4.5.3. Método de las rebanadas. Líneas circulares  
3.8.4.6. Estudio de deslizamientos no circulares  
3.8.4.6.1. Método de las rebanadas. Líneas no circulares  
3.8.4.6.2. Método de las cuñas  
3.8.5. El cálculo de la estabilidad global en rocas  
3.8.5.1. Tipos de inestabilidad  
3.8.5.2. Caracterización de la situación de proyecto  
3.8.5.3. Principios generales de cálculo  
3.8.6. Coeficientes de seguridad mínimos frente a la pérdida de estabilidad global  

3.8.7. Consideración de las deformaciones  
3.9. MEJORA DEL TERRENO  
3.9.1. Aspectos generales  
3.9.2. Precargas  
3.9.2.1. Mejoras producidas por las precargas  
3.9.2.2. Tipos de precargas  
3.9.2.3. Reconocimientos previos  
3.9.2.4. Proyecto de precargas  
3.9.2.5. Observación del tratamiento  
3.9.3. Vibración profunda  
3.9.3.1. Tipos de tratamiento  
3.9.3.2. Mejoras alcanzables  
3.9.3.3. Procedimientos de control  
3.9.4. Compactación dinámica  
3.9.5. Compactación con explosivos  
3.9.6. Inclusiones rígidas  
3.9.6.1. Dimensionamiento de las inclusiones  
3.9.7. Inyecciones  
3.9.7.1. Inyecciones de impregnación  
3.9.7.2. Inyecciones de Compactación (Compaction-Grouting)  
3.9.7.3. Inyecciones con tubos manguito (Claquage)  
3.9.7.4. Inyecciones de alta presión (Jet-Grouting)  
3.9.8. Otros procedimientos  
3.10. EFECTOS DINÁMICOS  
3.10.1. Consideraciones generales  
3.10.2. Comportamiento dinámico sin drenaje  
3.10.2.1. Generación de presiones intersticiales  
3.10.2.2. Resistencia dinámica sin drenaje  
3.10.2.3. Deformaciones bajo la actuación de cargas cíclicas, sin drenaje  
3.10.3. Comportamiento dinámico con drenaje  
3.10.4. Comportamiento del suelo frente al sismo  
3.10.4.1. Caracterización del movimiento sísmico  
3.10.4.1.1. Magnitud  
3.10.4.1.2. Intensidad  
3.10.4.1.3. Aceleración del terreno  
3.10.4.1.4. Espectro de respuesta  
3.10.4.2. Licuefacción del suelo debido a la acción sísmica  
3.10.4.3. Acciones sísmicas transmitidas al terreno de cimentación a través de la estructura resistente  
3.10.5. Cálculo dinámico del conjunto suelo-estructura  
3.10.5.1. Cálculo dinámico de la cimentación  
3.10.5.2. Cálculo pseudo-estático de la cimentación  
3.10.5.2.1. Acciones estáticas equivalentes a la acción del oleaje o del viento  
3.10.5.2.2. Acciones estáticas equivalentes a la acción sísmica  
3.10.5.2.2.1. Fuerzas estáticas equivalentes sobre los cimientos  
3.10.5.2.2.2. Fuerzas estáticas equivalentes para la verificación de modos de fallo de pérdida de la estabilidad global  
3.10.5.2.3. Empujes de tierra equivalentes sobre estructuras de contención  
3.10.5.2.3.1. Empuje activo  
3.10.5.2.3.2. Empuje pasivo  
3.10.5.2.4. Fuerzas estáticas equivalentes para la verificación de la estabilidad de taludes  
 
CAPÍTULO IV. ASPECTOS GEOTÉCNICOS PARTICULARES DE LAS DISTINTAS TIPOLOGÍAS DE OBRAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS  

4.1. INTRODUCCIÓN  
4.2. MUELLES DE GRAVEDAD  
4.2.1. El terreno natural. Estudio del cimiento  
4.2.2. Estudio de materiales  
4.2.3. Estados Límite Últimos  
4.2.3.1. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento en el contacto hormigón-banqueta de apoyo  
4.2.3.2. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento en el contacto de la banqueta de apoyo y el terreno natural  
4.2.3.3. Verificación de la segundad frente al hundimiento  
4.2.3.4. Verificación de la seguridad frente al vuelco plástico  
4.2.3.5. Verificación de la seguridad frente a la estabilidad global  
4.2.3.6. Verificación de la seguridad frente a la erosión interna del trasdós  
4.2.3.7. Verificación de la seguridad frente a la socavación del pie del intradós  
4.2.3.8. Resumen de los coeficientes de segundad mínimos  
4.2.4. Estados Límite de Servicio  
4.2.5. Otras recomendaciones  
4.3. MUELLES Y PANTALANES DE PILOTES  
4.3.1. El terreno natural. Estudio del cimiento  
4.3.2. Elección del tipo de pilote  
4.3.3. Estudio de los materiales  
4.3.4. Acciones sobre los pilotes  
4.3.5. Estados Límite Últimos  
4.3.5.1. Verificación de la seguridad frente al hundimiento o arranque de los pilotes  
4.3.5.2. Verificación de la seguridad frente a la rotura horizontal del terreno  
4.3.5.3. Verificación de la seguridad frente a la erosión del talud  
4.3.5.4. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento superficial del talud  
4.3.5.5. Verificación de la seguridad frente al equilibrio global  
4.3.5.6. Verificación de la seguridad frente a las erosiones internas y arrastres  
4.3.5.7. Verificación de la seguridad frente a las socavaciones  
4.3.5.8. Resumen de los coeficientes de seguridad mínimos  
4.3.6. Estados Límite de Servicio  
4.3.7. Otras recomendaciones  
4.4. MUELLES DE PANTALLAS  
4.4.1. Tipología básica  
4.4.2. Datos del terreno  
4.4.3. Estudio de materiales  
4.4.4. Comportamiento estructural  
4.4.4.1. Tensión en el tirante  
4.4.4.2. Esfuerzos en la pantalla  
4.4.5. Estados Límite Últimos  
4.4.5.1. Verificación de la seguridad frente al giro alrededor del anclaje  
4.4.5.2. Verificación de la seguridad frente al giro alrededor del pie  
4.4.5.3. Verificación de la seguridad frente a la rotura del terreno en el entorno del anclaje  
4.4.5.4. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento conjunto  
4.4.5.5. Verificación de la segundad frente al equilibrio global  
4.4.5.6. Verificación de la seguridad frente al equilibrio vertical  
4.4.5.7. Verificación de la seguridad frente a la erosión interna  
4.4.5.8. Verificación de la seguridad frente a la socavación  
4.4.5.9. Resumen de coeficientes de seguridad mínimos  
4.4.6. Estados Límite de Servicio  
4.4.7. Otras recomendaciones  
4.5. MUELLES DE RECINTOS DE TABLESTACAS  
4.5.1. Tipología  
4.5.2. Factores de proyecto  
4.5.2.1. Datos del terreno  
4.5.2.2. Estudio de materiales  
4.5.2.3. Niveles de agua  
4.5.3. Estados Límite Últimos  
4.5.3.1. Verificación de la segundad frente al deslizamiento  
4.5.3.1.1. Cimentaciones superficiales  
4.5.3.1.2. Cimentaciones empotradas  
4.5.3.2. Verificación de la seguridad frente al hundimiento  
4.5.3.3. Verificación de la seguridad frente al vuelco  
4.5.3.4. Verificación de la seguridad frente a la rotura de la celda  
4.5.3.5. Verificación de la seguridad frente a la inestabilidad local del pie  
4.5.3.6. Verificación de la seguridad frente al equilibrio vertical de las tablestacas  
4.5.3.7. Verificación de la seguridad frente al equilibrio global  
4.5.3.8. Verificación de la seguridad frente a la erosión interna  
4.5.3.9. Verificación de la seguridad frente a la socavación  
4.5.3.10. Resumen de los coeficientes de seguridad mínimos  
4.5.4. Estados Límite Últimos del tipo agotamiento estructural  
4.5.5. Estados Límite de Servicio  
4.5.6. Otras recomendaciones  
4.6. DIQUES SECOS Y ESCLUSAS  
4.6.1. Clasificación  
4.6.2. Reconocimiento geotécnico  
4.6.3. Diques secos de gravedad  
4.6.3.1. Verificación de la seguridad frente al levantamiento del dique debido a las subpresiones  
4.6.3.2. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento longitudinal  
4.6.3.3. Verificación de la seguridad frente al agotamiento estructural de la solera  
4.6.3.4. Verificación de la seguridad de los muros cajeros  
4.6.3.5. Movimientos  
4.6.3.6. Verificación de la seguridad frente a los efectos de las filtraciones  
4.6.4. Diques secos de solera drenada  
4.6.4.1. Reducción de subpresiones. Verificación de la seguridad frente a los efectos de las filtraciones  
4.6.4.2. Verificación de la seguridad frente al agotamiento estructural de la solera  
4.6.4.3.1. Verificación de la seguridad de los muros cajeros  
4.6.4.3.2. Movimientos  
4.6.5. Diques secos de solera anclada  
4.6.5.1. Verificación de la seguridad frente al levantamiento de la solera  
4.6.5.2. Verificación de la seguridad frente al agotamiento estructural de la solera  
4.6.5.3. Verificación de la segundad de los muros cajeros  
4.6.5.4. Movimientos  
4.6.5.5. Verificación de la seguridad frente a los efectos de las filtraciones  
4.6.6. Esclusas de navegación  
4.6.7. Estudio de la construcción  
4.7. DIQUES DE ABRIGO  
4.7.1. Tipos de diques  
4.7.2. Información geotécnica  
4.7.2.1. Reconocimiento del cimiento  
4.7.2.2. Estudio de materiales de préstamo  
4.7.3. Verificación de la segundad frente a los modos de fallo de tipo geotécnico  
4.7.3.1 Elección de la probabilidad de ocurrencia de un modo de fallo geotécnico  
4.7.3.2 Elección del procedimiento de verificación para cálculos de Nivel I  
4.7.4. Diques en talud emergido  
4.7.4.1. Verificación de la seguridad frente a la rotura del manto principal  
4.7.4.2. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento superficial del manto  
4.7.4.3. Verificación de la seguridad frente a la pérdida de estabilidad del espaldón  
4.7.4.4. Verificación de la seguridad frente a la pérdida de estabilidad de la berma  
4.7.4.5. Verificación de la seguridad frente a la pérdida de estabilidad global  
4.7.4.5.1 Estabilización con bermas  
4.7.4.6. Verificación de la seguridad frente a la erosión interna  
4.7.4.7. Verificación de la seguridad frente a la pérdida de estabilidad del núcleo del dique  
4.7.4.8. Verificación de la seguridad frente a la socavación del fondo natural  
4.7.4.9. Coeficientes de seguridad mínimos  
4.7.4.10. Asientos  
4.7.5. Diques verticales  
4.7.5.1. Verificación de la seguridad frente al deslizamiento horizontal de la estructura  
4.7.5.2. Verificación de la seguridad frente al hundimiento, la plastificación local y el vuelco plástico  
4.7.5.3. Verificación de la seguridad frente a la pérdida de la estabilidad global  
4.7.5.4. Verificación de la seguridad frente a las socavaciones y erosiones  
4.7.5.5. Asientos y deformaciones  
4.7.5.6. Coeficientes de seguridad mínimos  
4.8. PLATAFORMAS MARINAS (OFF-SHORE)  
4.8.1. Tipologías  
4.8.2. Acciones del oleaje y del viento  
4.8.3. Reconocimientos geotécnicos  
4.8.4. Estabilidad del fondo  
4.8.5. Cimentaciones superficiales  
4.8.5.1. Análisis estático  
4.8.5.2. Análisis dinámico  
4.8.6. Cimentaciones profundas  
4.8.6.1. Estudio de la hinca  
4.8.6.2. Carga de hundimiento  
4.8.6.3. Carga de rotura horizontal del terreno  
4.8.6.4. Deformabilidad  
4.8.6.5. Esfuerzos en los pilotes  
4.9. DRAGADOS Y RELLENO  
4.9.1. Tipos de dragados  
4.9.2. Información geotécnica  
4.9.2.1. Reconocimiento del terreno  
4.9.2.2. Clasificación de los terrenos a dragar  
4.9.3. Taludes de dragado  
4.9.4. Tipos de relleno  
4.9.5. Características de los rellenos  
4.9.5.1. Rellenos sumergidos de vertido directo  
4.9.5.2. Rellenos hidráulicos  
4.9.5.3. Rellenos en seco  
4.9.6 Consolidación de los rellenos  
4.9.6.1. Asiento de los rellenos generales  
4.9.6.2. Procedimiento de observación  
4.9.7 Otras recomendaciones  
4.9.7.1. Selección de rellenos  
4.9.7.2. Precauciones en la realización de dragados  
4.9.7.3. Precauciones en la ejecución de los rellenos  
4.9.7.4. Estudio de los vertidos  
4.10 OTRAS OBRAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS  
4.10.1. Duques de alba  
4.10.1.1. Tipologías  
4.10.1.2. Problemas geotécnicos asociados  
4.10.2. Instalaciones de botadura e izado  
4.10.2.1. Gradas  
4.10.2.2. Varaderos  
4.10.2.3. Ascensores y cajoneros  
4.10.3 Tinglados, almacenes y parques cubiertos  
4.10.4 Emisarios y conducciones submarinas  
4.10.4.1. Problemas geotécnicos y procedimientos de reconocimiento  
4.10.4.2. Procedimientos de instalación

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