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Ingeotúneles Vol. 24. Ingenieria de túneles

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Descripción

Este volumen comprende 14 capítulos, en el que vuelven a colaborar prestigiosos especialistas, cubriendo entre otros los siguientes temas: Tuneles en Roca , Tuneles mecanizados en proyectos hidrielectricos , Patologia de daños habituales en tuneles,Alumbrado en Tuneles etc


Características

  • ISBN: 9788496140547
  • Páginas: 360
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2016

Compra bajo pedidoDisponibilidad: Inmediata

Contenido Ingeotúneles Vol. 24. Ingenieria de túneles

Este volumen comprende 14 capítulos, en el que vuelven a colaborar prestigiosos especialistas, cubriendo entre otros los siguientes temas:  Tuneles en Roca , Tuneles mecanizados en proyectos hidrielectricos , Patologia de daños habituales en tuneles,Alumbrado en Tuneles etc
 

CAPITULO 1. GEOLOGIA Y GEOTECNIA DEL EJE ATLANTICO DE ALTA VELOCIDAD

1. INTRODUCCION

2. GEOLOGIA Y GEOTECNIA


    2.1. Marco geológico
    2.2. Litología
    2.2.1. Rocas
    2.2.2. Suelos residuales
   2.3. Rasgos estructurales

3. PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCOSOS

    3.1. Propiedades resistentes y deformaciones
    3.2. Resistencia a cortante de las juntas

4. DISEÑO DE SOSTENIMIENTO DE TUNELES

    4.1. Modelos tensodeformacionales
    4.2. Análisis cinemáticos de estabilidad de cuñas

5. COMPORTAMIENTO GEOMECANICO DE GRANITOS Y ESQUISTOS

6. DIMENSIONAMIENTO DE CIMENTACIONES


    6.1. Cimentaciones en roca
    6.2. Cimentaciones en suelos

7. CONCLUSIONES

8. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 2. ACTUALIZACION DEL MODELO NTNU PARA TUNELADORAS EN ROCA

1. INTRODUCCION

2. EL MODELO DE PREDICCIÓN NTNU

    2.1. Introducción
    2.2. Parámetros de los modelos
    2.2.1. Parámetros de la roca
    2.2.2. Parámetros de la máquina

3. MODELO DE PREDICCION PARA LA VELOCIDAD NETA DE PENETRACION

    3.1. Introducción
    3.2. Fracturación del macizo rocoso
    3.3. Porosidad de la roca
    3.4. Penetración básica
    3.5. Velocidad neta de penetración básica
    3.6. Diaclasas simples marcadas
    3.7. Demanda de par
    3.8. Limitaciones para la velocidad neta de penetración

4. MODELO DE VIDA UTIL DE LOS CORTADORES

    4.1. Introducción
    4.2. Vida útil del cortador

5. ESTIMACION DE LA VELOCIDAD MEDIA DE AVANCE

    5.1. Introducción
    5.2. Utilización de la máquina
    5.3. Tiempo adicional para otras actividades

6. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 3. TUNELES MECANIZADOS EN PROYECTOS HIDROELECTRICOS

1. INTRODUCCION

2. PEQUEÑAS CENTRALES HIDROELECTRICAS

3. TUNEL MECANIZADO VERSUS EL METODO CONVENCIONAL

4. TECNOLOGIA SIN ZANJA PARA LA CONSTRUCCION DE DENTRALES HIDROELECTRICAS

    4.1. Inclinación del túnel
    4.2. Concepto de máquina tuneladora
    4.3. Revestimiento del túnel
    4.4. Tuneladoras diseñadas para ser flexibles

5. EJEMPLO DE ALGUNOS PROYECTOS EN EL MUNDO

    5.1. TBM Gripper, Proyecto Río Vermelho, Brasil
    5.2. TBM Doble escudo de roca. Proyecto mulfifuncional Uma Oya, Sri Lanka
    5.3.  AVN, Hinca de tubería para una central hidroeléctrica pequeña, Zillertal, Australia
    5.4. PHD Valdastico, Hidroeléctrica Val d´Astico, Italia

6. CONCLUISIONES

7. REFERENCIAS

CAPITULO 4. ESTIMACION DE DAÑOS EN EDIFICACIONES POR LA CONSTRUCCION DE UN TUNEL CON TUNELADORA TIPO EPB

1. INTRODUCCION

2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO

3. DESCRIPCION GEOLOGIA Y GEOTECNICA

4. SIMULACION MEDIANTE METODOS NUMERICOS DE LA EJECUCION DEL TUNEL CON EPB

    4.1. Simulación con modelos 3D
    4.2. Simulación con modelos 2D

5. ANALISIS DE LAS SUBSIDENCIAS

6. ESTIMACION DE DAÑOS

7. CONCLUSIONES

8. AGRADECIMIENTOS

9. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 5. PATOLOGIA DE DAÑOS MAS HABITUALES EN LOS TUNELES

1. INTRODUCCION

2. PATOLOGIAS EN EL EXTERIOR DEL TUNEL

    2.1. Inestabilidad de la ladera
    2.1.1. Roturas e inestabilidades propias del talud
     2.1.2. Inestabilidades consecuencia de la geometría del túnel respecto al talud
    2.1.3. Inestabilidades debidas a la existencia del túnel en el pie del talud
    2.1.4. Inestabilidades debidas a problemas de descompresión de laderas en la zona superficial
                  2.1.5. Libreria ingenieria y Arte la mejora libreria tecnica visita su web

    2.2. Erosiones en taludes de emboquille por escorrentía superficial
    2.3. Entorno
    2.3.1. Subsidencias en las edificaciones e infraestructuras preexistentes
    2.4. Daños Medioambientales

3. PATOLOGIAS EN EL MISMO EMBOQUILLE

    3.1. Contacto entre el falso túnel y túnel en mina
    3.2. Deterioro del drenaje
    3.3. Deterioro de las paredes frontales de emboquille
    3.4. Deterioros que afectan a los hastiales del emboquille
    3.5. Oxidaciones en chapa Bernold
    3.6. Trastornos por disipación de presión en líneas de alta velocidad

4. PATOLOGIAS EN EL INTERIOR DEL TUNEL

    4.1. Daños en túneles sin revestimiento
    4.1.1. Túneles sin sostenimiento continuo (terreno visto)
    4.1.2. Túneles con sostenimiento (sin revestimiento encofrado)
    4.2. Daños en túneles revestidos con obra de fábrica de mampostería de piedra y ladrillo
    4.2.1. Degradación de los elementos que constituyen el revestimiento
    4.2.2. Daños en el revestimiento de fábrica vista
    4.3. Daños en el trasdós del revestimiento
    4.4. Daños en el revestimiento de anillo de dovelas
    4.5. Daños que afectan a la estructura
    4.5.1. Deformaciones
    4.5.2. Roturas
    4.5.3. Caídas, derrumbes y hundimientos
    4.6. Patologías debidas a la presencia de agua
    4.6.1. Daños causados por la presencia de agua en el terreno circundante
    4.6.2. En el interior del túnel
                  4.6.5. Libreria ingenieria y Arte la mejora libreria tecnica visita su web
    4.7. Patologías debidas a procesos químicos evolutivos
    4.8. Daños provocados por el propio uso del túnel durante su explotación
    4.9. Otras patologías

5. RECOMENDACIONES PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE REPARACIONES EN TUNELES

    5.1. Procedimientos de reparación en túneles revestidos con obra de fábrica de mampostería de piedra y ladrillo
    5.2. Procedimientos de repacación en el revestimiento de hormigón encofrado
    5.3. Procedimientos de reparaciones en el revestimiento de anillo de dovelas

6. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 6. LOS TUNELS PUCARA Y TRASANDINO DEL PROYECTO DE TRASVESE MAJES-SIGUAS II, AREQUIPA, PERU

1. INTRODUCCION

2. ANTECEDENTES

3. DESCRIPCION DE LOS TUNELES PUCARA Y TRANSANDINO

4. GEOLOGIA Y GEOTECNIA

5. SECCION FUNCIONAL

6. METODO CONSTRUCTIVO Y DISEÑO DE SOPORTES

7. REVESTIMIENTO Y ACABADOS

8. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 7. PLANIFICACION DE LAS OBRAS DEL METRO DE SIDNEY. PREVISON Y RESULTADOS

1. INTRODUCCION

2. GEOLOGIA

3. PLAZOS DEL PROYECTO

4. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

5. TUNELES CON TUNELADORAS

    5.1. Características principales de las tuneladoras
    5.2. Revestimiento de dovelas
    5.3. Ejecución de túneles

6. CONSTRUCCION DE GALERIAS DE ROZADORA

7. CAVERNA DE CASTLE HILL

8. TUNEL DE LINEA EXCAVADO CON ROZADORA

9. RENDIMIENTOS Y PLAZOS

10. CONCLUSIONES

CAPITULO 8. TUNEL DE GAINZABALA Y GALERIA DE EVACUACION DE PEATONES. EJECUCION DE UN TUNEL CONVENCIONAL DE GRAN SECCION EN ROCA DIACLASADA

1. INTRODUCCION

2. EXCAVACION DE LA MINA

3. GEOLOGIA Y GEOTECNIA DEL TUNEL

4. DESCRIPCION DE LA EJECUCION DEL TUNEL PRINCIPAL Y GALERIA DE EVACUACION

5. MEDIOS DE EJECUCION

6. CONCLUSIONES

CAPITULO 9. LOS FUTUROS PROYECTOS HIDROELECTRICOS EN GALICIA DE GAS NATURAL FENOSA: C.H.R. BELESAR III Y C.H. PEARES III

1. INTRODUCCION

2. DESCRIPCION DE LOS PROYECTOS

    2.1. Descripción del proyecto Belesar III
    2.1.1. Toma y pozo de compuertas superior
    2.1.2. Pozo y carga y codos
    2.1.3. Túnel de presión
    2.1.4. Central
    2.1.5. Túnel de descarga
    2.1.6. Pozo de barras
    2.1.7. Chimenea de equilibrio
    2.1.8. Toma y pozo de compuertas inferior
    2.1.9. Conexión Belesar I - Belesar III
    2.1.10. Accesos subterráneos

    2.2. Descripción del proyecto de Peares III
    2.2.1. Toma y pozo de compuertas
    2.2.2. Pozo de carga
    2.2.3. Túnel de carga
    2.2.4. Central

3. ESTUDIOS REALIZADOS

    3.1. Información existente
    3.2 Investigación geológica
    3.3. Estaciones geomecánicas
    3.4. Campaña geofísica
    3.5. Campaña de sondeos y ensayos
    3.6. Hidrogeología
    3.7. Campaña de hidrofracturación

4. CARACTERISTICAS PRINCIPALES DE LOS PROYECTOS

    4.1. Marco geológico
    4.2. Definición del modelo hidrogeológico
    4.3. Caracterización geotécnica
    4.4. Tramificación geotécnica
    4.5. Predicción de amenazas del comportamiento geotécnico

5. CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LOS SOSTENIMIENTOS DE LAS OBRAS CHR BELESAR III Y CH PEARES III

    5.1. Emboquilles
    5.2. Túneles y pozos
    5.3. Diseño y las cavernas Belesar III
    5.4. Diseño del revestimiento

6. CONCLUSIONES

7. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 10. CONSTRUCCION DE UNA CHIMENEA EN UNA CANTERA EN ECUADOR MEDIANTE PERFORACION Y VOLADURA CON PLATAFORMA ALIMAK

1. INTRODUCCION

2. DESCRIPCION DE LA CANTERA Y MARCO GEOLOGICO

3. DISEÑO GEOMETRICO DE LA CHIMENEA

4. ESTUDIOS GEOTECNICOS

    4.1. Conclusiones primera campaña investigación
    4.2. Conclusiones segunda campaña investigación

5. EJECUCION DE LA EXCAVACION

6. CONDICIONES ESPECIFICAS DE SEGURIDAD

7. PROBLEMAS SURGIDOS Y MEDIDAS ADOPTADAS

8. ALGUNAS REFLEXIONES Y CONCLUSIONES

9. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 11. ESTIMACION PREDICTIVA DEL COSTE DE LA OBRA CIVIL DE UN TUNEL EJECUTADO POR METODOS CONVENCIONALES

1. INTRODUCCION Y OBJETIVOS

2. ESTADO DEL ARTE

    2.1. Introducción
    2.2. Constantin (1982)
    2.3. Referencias españolas

3. MARCO Y DATOS

    3.1. Base de precios
    3.2. Fichas de los túneles analizados

4. FORMULAS ANALITICAS Y ABACOS DE ESTIMACION DE COSTES

    4.1. Criterio I: Coste total de la obra civil por metro de túnel
    4.2. Criterio II: Coste total de la obra civil por metro cúbico

5. RESULTADOS GLOBALES

    5.1. Resultados
    5.2. Comparación con la biografía existente

6. CONCLUSIONES

7. BIBLIOGRAFIA

CAPITULO 12. PIPE THRUSTER Y PIPE EXPRESS. APLICACIONES EN LA INSTALACION SUBTERRANEA DE TUBERIAS

1. INTRODUCCION

2. PIPE THRUSTER. CAMPOS DE APLICACION

    2.1. Herramienta auxiliar para la perforación direccional horizontal (HDD)
    2.2. Instalación de tubería de perforaciones o túneles existentes
    2.3. Instalación de tuberías en los túneles de Sapeim en Australia
    2.4. Instalación de una tubería en una perforación ya hecha
    2.5. Recuperación de tuberías
    2.6. Direct Pipe (DP)
    2.7  El Pipe Espress ( PEX )
3. CARACTERISTICAS DE LOS DIFERENTES MODELOS DE PIPE THRUSTER
    3.1. Diseño de la unidad de sujección
    3.2. Pruebas con diferentes recubrimientos realizadas en el taller de Herrenknecht AG
4. VENTAJAS/CAMPOS DE APLICACIÓN  DE PIPE THRUSTER
5. PIPE EXPRESS DE HERRENKNECHT AG, UN NUEVO MÉTODO SEMI-ZANJA
    5.1. Sistema para la instalación de grandes tuberias
    5.2. Diseño modular para un uso flexible
    5.3. Diseñada para la instalación de grandes lineas
    5.4. Reduce el coste y el impacto en el medio ambiente
    5.5. Prueba del Pipe Express en los Paises Bajos

CAPÍTULO 13 METODOLOGÍA DE OPTIMIZACIÓN DE INSTALACIONES DE ALUMBRADO EN TÚNELES

1. INTRODUCCIÓN
2. RECOPILACIÓN INICIAL DE LA INFORMACIÓN
3. VISITA AL TÚNEL
4. OBTENCIÓN DE LA CURVA DE REFERENCIA LUNINANCIA
    4.1. Determinación del valor IMH
    4..2 Determinación del valor L20
5. EVALUACIÓN DE LA INSTALACIÓN DE ALUMBRADO EXISTENTE
6. EVALUACIÓN DE LAS POSIBLES SOLUCIONES TÉCNICAS
7. CÁLCULO LUMINOTECNICO
8. ANÁLISIS ECONÓMICO DE ALTERNATIVAS
    8.1. Consumo de energia
    8.2. Deteminación de los gastos de mantenimiento
9. ÁNALISIS DE RENTABILIDAD
10. REFERENCIAS NORMATIVAS

CAPITULO 14. EL TOPO PARA LA INSTALACIÓN DE ACOMETIDAS SIN ZANJAS

1. INTRODUCCIÓN
2. PROCEDIMIENTO SIN ZANJA
3. FUNCIÓN Y MODO DE TRABAJO BÁSICO DE UN TOPO
4. TOPO Y SUBSUELO
5. EXPLORACIÓN DE TUBERIAS
6. ÁMBITO DE APLICACIÓN
    6.1. Ambito de aplicación del topo para el suministro
    6.2. Ambito de aplicación del topo para la recogida
7 RESUMEN
8 BIBLIOGRAFIA
9 ENLACES

 

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